四川将新建6大港口 2030年从成都坐船去全国不再是梦

　　1月22日，2016年全省航务海事工作会议召开。根据规划，“十三五期”间，全省将完善泸州、宜宾等6个港口码头功能建设，并启动凉山、攀枝花等6个港口的建设，形成枢纽互通的“6+6”现代化港口体系。同时，2016年内还将启动《岷江成都至乐山段航运发展规划》，开工岷江老木孔、龙溪口的航电枢纽建设，以达到连通进入成都市区的岷江水路。预计2030年左右，成都市民便可从市区内坐船到全国各地。

　　根据省交通厅航务管理局的规划，“十三五”期间，我省水上交通方面将重点在高等级航道达标升级、通达通畅的航道体系和枢纽互通的港口体系以及基础设施、运输服务、保障能力和水运经济等多个方面下功夫。

　　其中，重点推进长江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江5条高等级航道达标升级，推动沱江、涪江2条航道和岷江犍为、老木孔等11个航电枢纽的建设，并规划投资300亿元，构建干支衔接的航道体系，实现1692公里高等级航道全线达标，新增达标里程873公里，航道通过能力提升1倍。

　　同时，优化泸州、宜宾、广元、南充、广安、乐山6个重要港口的结构，建成一批专业化、集约化、规模化的港口码头，因地制宜推进达州、凉山、攀枝花、眉山、遂宁、自贡6个港口的建设工作，形成结构优化、枢纽互通的“6+6” 现代化港口体系。

　　此外，“十三五”期间，全省还将新建千吨级泊位20个，港口货物总通过能力达到1.5亿吨，集装箱吞吐能力达到300万标箱。

　　作为“十三五”开局之年，2016年全省水运建设将完成投资55万元，新增四级(可通航500吨)以上航道里程194公里，四级以上达到1515公里，实现全省港口集装箱吞吐量达到65万。

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