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虽然此举意味着全球最大的VLCC(超大型油轮)船队之一(伊朗国家油轮公司)将会回归国际市场,但由此带来的油运增量将可对此弥补有余。
投行DNB Markets的分析师Nicolay Dyvik、OIyvind Berle及Petter Haugen在一份报告中写道,“伊朗贸易禁令的解除,有利于原油轮市场的发展。
因为这意味着,2016年在非欧佩克国家供应减少之际,欧佩克国家的原油供应则会巨幅提高,且全球石油需求也将维持增长。”
该行预计,2016年VLCC的租金水平将为5.5万美元/天。不过2016下半年将有合计1710万载重吨的新船交付,这仍是目前的最大隐忧。
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