广西率先实现船舶申报环节直接与边检系统对接通关一体化取得重大突破

　　去年底，广西国际贸易“单一窗口”正式上线运行。广西国际贸易“单一窗口”(以下简称“单一窗口”)的建成，标志着北部湾经济区通关一体化改革取得重大突破，广西成为西部地区最早启动、最先建成“单一窗口”的省份，也是全国首个船舶申报环节直接与边检系统对接的省份，以及全国首个“单一窗口”申报环节整合集成集装箱物流数据的省区。

　　广西国际贸易“单一窗口”积极借鉴上海自由贸易试验区“单一窗口”建设试点经验，主动作为，大胆创新，由广西口岸办牵头，海关、检验检疫、边防、海事等驻桂查验单位共同参与。根据《广西国际贸易“单一窗口”建设方案》，项目将分三期建设。此次上线的一期工程，成功开发货物一次申报、船舶申报和联检核放、口岸物流联动等3大功能组件，实现了多点多方申报、一次共享数据录入、审批结果反馈与无纸化放行等多项功能。其中，船舶申报环节与边检系统对接、物流联动系统数据自动导入，是广西“单一窗口”的最大创新和亮点。

　　“单一窗口”建成后，企业只需向公共服务平台一次递交申报信息及相关材料，相关部门根据各自需求从平台上提取信息、通过平台将监管信息反馈给申报人，同时各查验部门之间也通过平台共享监管和业务处理信息。已通过“单一窗口”受理的申报信息，相关机构不再重复要求企业提交。据初步计算，通过“单一窗口”系统，船舶申报由原来的194项数据整合为65项并一次性录入，操作时间由3至5小时缩短为1小时以内；船舶申报与放行环节由7小时缩短至2小时以内。

　　以一单400个集装箱的海运提单为例，“单一窗口”上线前，出口企业需要录入4400个字符，录入信息需4小时左右，而采用“单一窗口”平台仅需要约1个小时就可以完成。因为工作量减少和实现无纸化作业，查验部门人工成本、交通成本可有效节约30%至50%，出口企业将节约大量通关时间和物流成本。

　　随着“单一窗口”建设的不断推进，广西将进一步扩展完善“单一窗口”应用项目，从沿海逐步向沿边、内河、铁路、航空口岸推广实施，从智能口岸向智慧口岸升级发展，全面提升广西口岸综合服务功能。广西电子口岸有望成为我国面向东盟的区域性大通关公共服务平台，有力推动“一带一路”和中国—东盟自贸区升级版建设。

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