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2015年，广西北部湾港预计完成粮食散货吞吐量804万吨，同比增长6.2%，粮食集装箱量14.15万标箱，同比增长29.8%，西南地区粮食贸易集散中心作用日益显现。
粮食一直是广西北部湾港的重要货源种类，近年来，港务集团积极加快粮食板块的发展，投资3.24亿元，启动了防城港粮改一、二期工程。一期工程是在防城港12号泊位前沿至后方工厂建设一条2,000吨/小时输送线，实现全程自动化、封闭式输送工艺，将粮食物料高效、无污染地输送至后方四家粮油加工企业。
2015年9月，一期工程完工投产。二期工程则在一期基础上，加建一条2,000吨/小时输送线，配套建设5×2万吨粮食筒仓、火车装车楼、汽车卸粮站及其相应输送线等，工程预计2016年1月底完工。届时，广西北部湾港的粮食通过能力将达到2,700万吨，其中防城港区粮食卸船效率提升1.5倍，由粮改前的800吨/小时提升到粮改后的2,000吨/小时，增加速遣效益574万元/年，节约耗损成本3元/吨。
据统计，中国是全球大豆最大的进口国和消费国，大豆进口量占全球贸易量的73%。2014年度我国累计进口大豆7,036.5万吨，同比增长17.6%。其中广西北部湾地区年度进口量占全国的10%，世界的7%；港务集团旗下的粮油企业占据了地区用量的70%以上。
根据规划，未来北部湾港将利用区位优势，尤其是充分发挥防城港和铁山港的作用，启动防城港粮改三期工程，建设大型平仓和2万吨仓容的筒仓，满足贸易粮等不同客户需求，并继续加大港口基础设施投入、推进工艺改造、加强管理，以提高生产效率和品质，有效降低客户成本，形成西南地区粮食贸易市场的聚集作用。
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