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记者日前从河北沧州海事局获悉,沧州综合港区(散货港区)20万吨级航道自2014年11月5日竣工至今,进出12万吨级以上船舶145艘次,运输货物1392.6万吨,占综合港区(散货港区)货物吞吐量的35.79%。
据悉,该航道总长56.8公里,航道有效宽度250米,整体狭长,可满足20万吨级散货船单向满载乘潮通航需要。船舶进出港在航道的停留时间较长,根据潮汐变化,巷道内水深会随着发生变化,增加了船舶搁浅风险。航道中间有一折角,加上与通往天津港的航道有交叉,增加了通航环境的复杂性。
针对这一特殊情况,沧州海事局制订了专项监管措施:要求引航站根据不同泊位特点、船舶尺度和类型,制定不同的引航方案,提前报备海事局;与港口调度部门沟通协调,提前4小时掌握船舶进出港计划并审核;船舶进出港时,要求港口经营单位负责在船舶进出港前半小时协调施工船舶出港到航道浮筒连线以外避让,保证航道清爽;严格要求港口经营单位应完善应急预案,细化安全保障措施,做好应急反应准备;加强航道维护扫测,尤其大风过后应及时扫测,并将扫测资料及时提供给相关部门。
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