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自2014年12月正式运营以来，落户于山东青岛胶州市的中国沿海首家多式联运海关监管中心，一年内的到发总运量已突破20万TEU，是2014年同期到发总运量的6倍多，实现了井喷式增长。
据了解，该中心目前已成功开通“中亚”班列、“中韩快线”2条国际班列，胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳4条省外班列以及1条胶黄小运转省内班列。随着国际国内班列的不断增开，多式联运的潜力得到逐步释放。“多式联运海关监管中心的落户，有效统筹了海陆空铁等运输方式，极大地方便了胶州及周边地区1000多家外贸进出口企业，实现了丝绸之路经济带的不断延伸。”胶州市商务局局长王寿鹏认为。
王寿鹏介绍说，“青岛号”中亚班列自青岛中心站始发，经霍尔果斯至哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家，开行5个月，已由每周开行2列增至3列，月均发送量达1000TEU；于2015年10月17日正式开通的“中韩快线”，以青岛胶州为中心，内联广东石龙、外接韩国仁川，搭建了山东半岛、珠三角区域与韩国贸易往来的新通道，通过“中韩快线”从中国广东到韩国仁川只需要54小时，比公路运输快4个小时，成本降低三分之二。
2015年，该中心积极探索“一次申报、一次查验、一次放行”的新型监管模式，建成海关、检验检疫联检中心3000平方米、查验平台8000平方米，并实现了信息化、智能化监管，贸易便利化水平大幅提升。“自从多式联运开始运营，我们的货柜进了中心站就是进入了港口，在家门口就完成报关查验等一系列手续，一年下来仅这部分费用就能省出近100万元。”提起多式联运带来的“企业红利”，距离中铁联集青岛中心站仅3公里的柏兰食品有限公司经理刘东伸出了大拇指。
现在胶州市物流企业总数已达到350家，其中注册资本千万元以上的40家，国家级3A级以上物流企业22家。中远、中海集运(601866,股吧)、远洋大亚、山东陆桥等20余家国内外知名船公司和贷代公司落户。多式联运海关监管中心的运营，已呈现出良好的物流集聚效应。
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