“珍珠”轮镇江段尹公洲水域失控

　　前晚9时许，经过5个多小时的奋战，长江镇江段尹公洲水域失控的巨型海轮，在拖轮的协助下，最终在大新圩锚地成功抛锚，一起可能发生的险情得以解除，有力保障了长江航运水上交通安全。

　　前天下午4时许，镇江海事指挥中心接到求救信息，104号红浮附近巨型海轮“珍珠”高频请求救援。船长称该轮中心主机(产品库 求购 供应)故障，请求拖轮协助控制船舶，选择水域抛锚抢修。指挥中心接报后，迅速启动应急预案，有序组织各方力量，全面展开救助工作。

　　“珍珠”海轮在尹公洲老虎口水域失控，船舶操纵困难，该水域航道狭窄，弯道多，水域环境极度复杂。据了解，“珍珠”海轮船长225米，在狭窄的尹公洲水域操作更加困难，而103号红浮南侧就是索普危险品码头，如此大型海轮在该水域失控极易引发不堪设想的恶劣后果。

　　值班人员立即发布航行安全信息，要求各在航船舶减速慢行，注意避让，提醒失控船舶尽力控制船位，利用余速让出航路，在下水航路边缘紧急抛锚，同时发布船舶主机失控动态信息，显示号灯号型。

　　同时抢险人员第一时间联系拖轮全速赶到现场，防止次生事故发生。下午5时15分，大马车拖轮到达现场，稳定住失控船舶。

　　当天下午6时，在各方努力下，失控船舶在航道外缘安全抛锚，现场航行秩序恢复，所幸有惊无险。当晚9时许，“珍珠”海轮在拖轮的协助下到大新圩锚地抛锚，险情解除。

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