打造川滇黔最便捷港口泸州港货船开到东南亚

　　2月18日，记者从2016年泸州全市航务海事工作会上获悉，继开通泸汉台、泸宁韩近洋外贸航线、泸州—武汉、泸州—南京、泸州—上海等一系列内支线班轮后，“十三五”期间拟开通泸宁日、泸汉泰、马来西亚等集装箱近洋航线，发挥泸州港作为川滇黔三省通江达海的门户作用，实现川滇黔地区集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广、集疏运最为便捷的港口。

　　连续三年水上交通安全零死亡零事故

　　记者从会上了解到，十二五”期间，泸州市水上交通安全形势持续保持稳定，截至2015年底，全市水上交通安全已经连续3年在考核范围内实现零死亡、零事故。

　　水运基础设施建设实现快速发展，长江上游泸州至重庆段航道最低维护水深提升到2.9米，全港货运码头达107座，泊位188个，年货物通过能力实现3710万吨，占全省36%，集装箱通过能力实现100万标箱，占全省43%。水运发展持续增长，全市完成水路运输货运量8563万吨，货物周转量完成455.3亿吨公里，其中，集装箱吞吐量117.8万标箱，占全省的74.1%。

　　其中，泸州港新增了“泸州—南京—日本”近洋外贸航线，增设了“泸州港—攀枝花陆港”，首开了“泸州港—水富港”水中转班轮新航线，拥有了首个集装箱“喂给港”，对川滇黔腹地的辐射范围和辐射效应日益增强。

　　总体目标2020年集装箱吞吐量达100万标箱“十三五”期间泸州航务海事的总体目标是：到2020年，港口货物吞吐能力达到5000万吨，集装箱吞吐量达到100万标箱，港口货物吞吐量达到4600万吨，铁水联运集装箱吞吐量达到5万标箱。

　　通过渡改桥全面消除客渡运安全隐患，不断提升航务海事系统应急保障能力，初步将泸州建设成为航道通过能力显著提升、港口布局结构合理、集疏运通道衔接顺畅、航线班轮密集、港口服务功能完善、港口航运安全保障能力显著，全面建成长江上游川滇黔航运物流中心。

　　区域辐射拟开通多条至东南亚近洋航线

　　在今年的省政府工作报告中，“四江六港”一词再被提及。泸州港作为全川“六港”中的第一个被提及的港口，其优势和地位正越来越明显。

 

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