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自2000年取得重大突破后，印度尼西亚士志（Soechi Lines）集团的船队规模在短短15年内增至40艘，其中两艘还是吨数达30万的霸级大型油轮，集团船队总吨数达150万，高居印尼之首，创办人吴其顺稳当“印尼船王”。在事业有成的今日，吴其顺计划捐建“慈航一号”给慈济印尼分会，定期穿梭印尼众多偏远岛屿，为岛民提供免费医疗服务。
虽然今日已贵为一国的“船王”，吴其顺（印尼姓名为Paulus Utomo）早年在求学时期，却只能天天以无蛋炒饭配清粥果腹。
吴其顺祖籍福建南安，祖父13岁就南来谋生，第一个落脚地是在俗称大坡的厦门街，两年后转到印尼棉兰，开始在荷兰人的园丘里做点小买卖。吴其顺的父亲年轻时曾在马来西亚槟城的钟灵中学念书，十七八岁回到棉兰经商，就在事业蒸蒸日上之际，却英年早逝，当时仅44岁，留下15个孩子，老二吴其顺那时也只不过11岁。
吴其顺祖籍福建南安，祖父13岁就南来谋生，第一个落脚地是在俗称大坡的厦门街，两年后转到印尼棉兰，开始在荷兰人的园丘里做点小买卖。吴其顺的父亲年轻时曾在马来西亚槟城的钟灵中学念书，十七八岁回到棉兰经商，就在事业蒸蒸日上之际，却英年早逝，当时仅44岁，留下15个孩子，老二吴其顺那时也只不过11岁。
上世纪50年代，棉兰有华侨中学和崇文中学两所办得出色的华文中学，吴其顺就读崇文中学，弟弟吴其文在华侨中学上课。
回忆往事，吴其顺无限感慨地说：“我母亲是个纯朴、忠厚的家庭主妇，父亲一去世，嗷嗷待哺的孩子又一大堆，她被迫挑起一家生计重担。在读书期间，我们几乎是每天早上以炒饭加点酱油配清粥，把肚子填得饱饱，十多年都不知‘零用钱’为何物。”
吴其顺（左）和任船厂执行总经理的弟弟吴其文
年轻守寡的母亲经常提醒孩子说，你们是没有父亲的孩子！
言下之意，就是要孩子们倍加努力，才有机会出人头地，一家人要团结互爱，人家才会看得起。
此外，她也要孩子们每天睡觉之前，先想想别人，再想想自己。
吴其顺表示，母亲的真正用意是要我们多为别人着想，不要处处以自己为中心。我的幼弟不明白母亲用心良苦，还经常抱怨如果整个晚上想别人、想自己，哪里还有时间睡觉呢？
以父亲名字“士志”为公司命名
1965年，吴其顺一念完中学，就遇到印尼变天，总统苏哈多实行军法统治。在兵荒马乱之年，他只得在叔叔的土产贸易行打杂。
积累一些经验和建立好人脉后，上世纪70年代初他以父亲的名字“士志”作为公司宝号，成立自己的商行，当起中介商。1974年，吴其顺辗转来到雅加达，与刚大学毕业最年幼的弟弟吴其兴一起从事油气基础设施的承建和供应，算是小型承包商。事业取得第一个突破是获得美国公司承包合同，从新加坡运输天然气到亚齐，赚得了事业上的第一桶金。
1979年，吴其顺、吴其文和吴其兴三兄弟进军船运业，拥有了第二艘油槽船，船重6500公吨，船价200多万美元。吴其顺表示，由于创业的资金有限，他们只能稳扎稳打。他们也知道，若有生意却又接不了，事业就无法发展，于是每当一接到合同确定有生意时，就会跟银行商谈贷款，而银行查明确实有订单，借贷就比较有商量，生意规模就这样慢慢扩大了。
打稳基础后，士志集团加快发展步伐，开始组建本身的船队，业务逐步扩展到运输原油、天然气、棕油及化学品等相关行业。
创业以来，士志集团先后面对多个危机。第一个重大挑战是1983／1984年的石油危机，吴其顺不得不放缓脚步静观其变多年，并顺势调整业务。
1997／1998年的亚洲金融风暴，士志集团虽被波及，不过这期间美元兑印尼盾汇率的高涨，却让集团“因祸得福”。和许多经营国际业务的印尼企业一样，士志集团的海外业务是以美元计算的，而在印尼的开支则以印尼盾支付，汇率上的差距让士志集团的船队安稳渡过大风大浪。
谈起商场经验，吴其顺言简意赅地说：“大海有时风平浪静，有时又会波涛汹涌，我们得时时提高警惕，千万不能盲目冒进，重要的是一定要懂得顺势顺流，紧紧稳住船舵、掌握好航向，才能规避风险、把握可能一闪即过的机遇。”
2000年当亚洲金融风暴一结束，士志集团的发展也来到转折点，拥有第一艘整万公吨的轮船后，信心满满的吴其顺在船务市场越战越勇，集团的规模快速扩张，并于2014年年底在雅加达股票交易所挂牌，筹集到将近一亿美元的资金。据估计，目前士志集团的股票市值约五亿美元，吴家三兄弟拥有85%的股权。
吴家三兄弟各司其职
士志集团旗下有八家子公司，截至2015年9月的首九个月集团营收达1亿零800万美元（约141亿新元），净利计3900万美元，全年净利预料将突破5000万美元。营收和净利年年都取得不俗的增长。
最近这一两年，国际油价一跌再跌，这对业务大而专的士志集团非但没有造成负面影响，反而是发展良机。去年，国际油价猛跌35%，而油船的运载费却是节节上涨，涨势预料会持续到2016年。
据彭博社估计，运费上涨一年可为全球的油船船队带来50亿美元的额外收益。油价大跌刺激了国际石油的消费，每天的平均消费量增加180万桶，其中四成的消费量是通过海上运载，带动了运油业欣欣向荣，士志集团因此深受其惠。
集团高级管理层方面，创办人吴家三兄弟组成了铁三角，其中吴其顺（67岁）是集团董事长，吴其文（66岁）是船厂执行总经理，小弟吴其兴（57岁）出任航运公司总经理，兄弟各有所长、各司其职。家中老大吴其水（69岁）则经营自己的种植业。
今日，吴其顺打造的船业集团，船队拥有40艘轮船，其中五万公吨的占多数，10万公吨的有六艘，船队的总吨数达150万。以总吨数而言，士志集团高居印尼之首。
目前，全世界最大的超级油轮是33万公吨，印尼全国只有三艘30万公吨的油轮，其中士志集团就拥有两艘，各为30.8万及33万公吨，每艘霸级大油轮高58米、寛62米、长326米，可运载上百万桶原油。一般上，30万公吨的超级新油轮，造价介于1亿4000万至1亿6000万美元，而士志集团在二手市场买进的超级油轮，每艘价格是8000万美元左右，买价几乎便宜了一半。
多年来，吴其顺享有“印尼船王”的美誉。对于外界的赞誉，吴其顺自有一套想法。他说：“我不敢说是什么船王。台湾慈济基金会创办人证严上人就教导大家，‘如果人家称赞你，你不要太谦虚；如果人家祝福你，你要说感恩，托您的福；如果你现在不能达到别人称赞的那样，你可以把它当成一种鼓励，朝这个方向努力’，而我现在正在不断努力。”
"大海有时风平浪静，有时波涛汹涌，我们得时时提高警惕，千万不能盲目冒进。重要的是要懂得顺势顺流，紧紧稳住船舵、掌握好航向，才能规避风险、把握可能一闪即过的机遇。”
——吴其顺
印尼发展船务业具三优势
在印尼发展船务业，基本上具有三大优势。
一、印尼有1万7000多个大大小小的岛屿，单是国内岛际海上运输需求就已经很大。除了海运运力普遍不足外，印尼船只的老化情况日趋严重，这无疑为造船业和修船业制造了无限商机。
二、贸易的全球化对航运的需求将更大，与海为邻的印尼，其得天独厚的地理优势给船务业者带来广阔的发展空间。
三、多年来，印尼采取保护本地企业的政策，规定国内的航运只能由印尼旗帜的船只运载；国内的船只必须先到本国船厂修理，若有需要才能到国外修理，目的是要让本土的造船、修船业有更大的发展机会。
在商机、机遇处处的情况下，士志集团在船运市场后来居上。近年来士志也审时度势，双管齐下开展造船和修船业，把船运、造船、修船三大业务，整合为“三合一”，进而巩固船业王国的地位。
吉里汶船厂赶建六艘巨轮 2016年可相继交船
随着运输船队不断扩大，以及国内外订单与日俱增，吴其顺很早就意识到，要带动集团实力进一步壮大，就有必要建立本身的造船厂和修船厂。这既能确保业务扩大和及时履行合同的需要，又能节省营业成本，业务性质和盈利来源因而都能多元化。
在寻觅了整10年后，士志终于选在与新加坡遥遥相望的吉里汶岛（Karimun Island ）兴建造船厂，2010年开始造拖船和驳船，浮动船坞和上下船平台将在2016年启用，船厂员工约3000名，是岛上最大雇主，也是上千户家庭的衣食父母。目前，占地230公顷的吉里汶船厂，在赶工建造六艘巨轮，2016年可相继交船。
尽管前景光明，吴其顺仍不忘强调：“我们向来采取脚踏实地的谨慎策略，不打没把握的仗，行情差有行情差的做法，集团有了订单、银行的保证后才会动工造船、修船，希望生意能万无一失。”
集团宏愿：进军钻油台业务
个人宏愿：建慈航一号医疗船
一般上，轮船每两年半要一小修、每五年要一大修。士志集团本身就拥有40艘大小轮船，每隔一段时间就得轮流进厂修船，因此吉里汶岛的船厂是以修理集团的船只为主，基本的长期生意已经平稳。至于浮动船坞能修理1万5000至5万公吨的船只，3000至1万5000公吨的小船则可在上下船平台修理，几个工程可同时进行。
士志集团的另一个较长期的宏愿是进军钻油平台。吴其顺指出，如果找到合适的伙伴，集团的下一步是计划从钻油台的维修做起，一步一脚印往前走，这样可进可守。
其实，吴其顺个人还有另一个更大的宏愿，那就是以自己的先进设备和业务专长建造一艘医疗船，然后捐献给印尼的慈济分会。将取名为“慈航一号”的船身，以及船上的医疗配备，初步估计须耗资上千万美元。
他指出，雅加达的慈济医院已动工兴建，落成后虽然将让许许多多市民受惠。不过，印尼毕竟是千岛之国，居住在偏远地区的岛民数以千万计，长久以来他们连起码的医疗福利都没有，是社会上最不幸的一群，也是最需要照顾的一群，而慈航医疗船正好可弥补这方面的不足。船只将会定期穿梭于印尼各小岛，为那些无法离岛就医的弱势民众，免费提供现代医疗，所以这是一个十分有意义的公益慈善事业。
除了硬件外，吴其顺认为，慈航一号的长期挑战之一是如何建立一支具有爱心、有使命感的船上医疗人员，这方面还需大家集思广益、一起努力。不过勇于跨出第一步，起着带头作用还是极其重要的，这样才能使理想逐步实现，而不会流于纸上谈兵。
2002年，吴其顺跟随安达集团总裁郭再源加入慈济。多年来，他和郭再源以及其他两个朋友是風雨无阻一起打高尔夫球的老球友。后来，郭再源一有空就到慈济活动后，球场上就少了一个球友。吴其顺对老友的“突变”深感好奇，于是就跟着郭再源到台湾花莲慈济总部去看看，此后两人连续两个月的周末都会结伴到花莲静思修心。
吴其顺透露：“第一次在花莲见到证严上人时，我突然放声大哭起来，其他20多个团员看到我大哭，也纷纷跟着哭。我不知道当时为何会哭，不过可以肯定的是，没有任何一位师父能让我有这样的感动。”
从此以后，吴其顺不但积极参与慈济的各项活动，就连太太谢莉珍，十多年來也风雨不改到慈济“上班”，和郭再源的太太林丽萍担任香积组长，下厨准备1500人的食物。
吴其顺经常打趣说：“现在，师姐（太太）煮的东西是给別人吃的，我还要托大家的福才能享用她的斋菜美食！”
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