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近日，由交通运输部徐光教授级高工，中国科学院王光谦、倪晋仁院士，中国工程院胡春宏、钮新强院士以及来自交通运输部、长航局、北京大学、武汉大学、重庆交大、长江科学院等单位的多名内河航道治理权威专家来到荆州，对荆江航道整治工程进行完工后首次踏勘，长航局魏志刚副局长、长江航道局王建斌副局长、李国祥教授级高工参加。
去年12月24日，经过27个月的紧张施工，荆江航道整治工程40个单位工程全部交工，主体工程正式完工进入试运行期，工程质量合格，建设工期提前3个月，整治河段航道尺度达到建设标准。本次踏勘旨在掌握工程完工后的试运行情况，实地考察工程的设计、施工质量，论证整治效果，进而为下一步的治理理清思路。
踏勘中，专家委员会先后来到藕池口水道、太平口水道，实地登上倒口窑心滩、三八滩和腊林洲，对工程护滩、护岸等整治建筑物的质量、工艺、实际效果进行了评估。其中，长江航道整治史上面积最大、工艺最为复杂的干滩守护工程——倒口窑心滩守护工程现场给专家留下了深刻的印象。“大型飞机场一样的整治效果，让人过目难忘！”王光谦院士评价道。
踏勘研讨会上，长江航道局王建斌副局长代表组织单位对各位专家的到来表示欢迎，荆江指挥部黄颖副指挥长向专家组汇报了包括航道整治工程结构专题研究、生态航道、检测技术、工程管理创新在内的荆江工程科研课题进展情况。专家组认为，已经完工的荆江航道整治一期工程充分考虑三峡清水下泄的影响，对荆江航道关键洲滩进行守护、固定，目前看来工程质量良好，航道尺度提升明显，工程实施效果显著。其中，“以守为攻”的整治理念突破传统，经验值得推广；工程建设中始终贯穿“生态航道”概念，生态护坡护岸，水下生物群保护等措施非常到位，为今后类似工程的实施做出了示范。今后要在目前治理基础上继续研究，争取进一步提升荆江航道尺度，为长江经济带发展做出贡献，同时要继续保持“对河道变化的认识永远在路上”的心态，注意太平口等复杂水道的演变形势，收集相关资料，积极分析荆江工程产生作用和水道未来变化的可能，为后人留下经验。
交通运输部徐光教授级高工在会上谈到，荆江工程经过各方努力，取得了不错的成效，今后要进一步观察整治效果，总结创新成果，尤其是三峡蓄水后新的水沙条件下的航道整治经验，以及生态航道建设的相关经验。长航局魏志刚副局长指出，荆江工程开工以来，各位专家积极“把脉问诊”，如今的成果离不开专家们的智慧和辛勤付出，下一步，荆江指挥部要及时梳理专家的意见，在试运行期间总结提炼工程技术成果、生态航道研究成果和工程信息化管理应用成果，从社会、经济层面上分析荆江工程的效益，为工程顺利竣工做好准备。
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