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广船国际1月份连续交付5艘船

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  2016年的第一个月,广船国际有限公司连续交付5艘船舶,为2016年生产经营任务的完成开了个好头,也在“十三五”开局之年拔得头筹。1月5日,广船国际交付Berg Bulk公司25万吨矿砂船“Berge Makalu”号;1月11日交付Trafigura公司5万吨化学品/成品油船(“Marlin Ammolite”号;1月20日交付Stena公司5万吨化学品/成品油船“Stena Imperative”号;1月21日交付ZPMC-RedBox公司24500吨极地重载甲板运输船“Audax”号;1月26日交付Frontline公司11.3万吨成品油/原油船“Front Cheetah”号。

  1月份广州迎来了建国以来的首场冬雪。同时,据专业人士统计,1月份波罗的海干散货指数(BDI)也几乎走到了金融风暴以来的最低点,船市寒冬依然不减。两相叠加,令这个冬天寒冷无比。然而,作为华南地区最大的现代化造船基地的广船国际,在2016的开年却尽显老大风范,用自己的顽强拼搏迎来了暖融融的春天。

  1月21日交付的极地重载甲板运输船,是国际首艘冰区级别最高的创新型破冰重载船,肩负着开发全球最大天然气田——俄罗斯极地地区Yamal天然气田的开发任务。该船2014年5月底合同生效,2016年1月必须交付。作为高技术新船型,其建造周期不到20个月,这对于广船国际来说是前所未有的挑战。在业界众多质疑的目光中,广船人从经营策划到设计采购,从技术攻关到生产调试,500多个日日夜夜,上下团结一心,创造了数不清的“感动中国”。成功交船后的第二天,广船国际就收到了Yammal LNG项目总监Mr. Yann Cartron热情洋溢的感谢信,对方认为这样的交船记录只有中国人才做得到,对广船人表现出来的中国创新、中国精神表达了由衷的赞赏。

  此次交付的25万吨矿砂船“Berge Makalu”号,是在散货船市场极度低迷的形势下,众多散货船订单纷纷降价、推迟交船、甚至取消订单的情况下,广船人凭借过硬的质量、感人的协作精神和灵活的经营策略,最终使得要求极高的船东与广船人愉快地握手。在交船当天,船东还奖励该船建造项目组1万美元,用于感谢为该船付出努力与汗水的建造者,祝福双方在后续船建造的合作中更加愉快。

  2016年是国家实施“十三五”规划的开局之年,是全面深化改革推进纵深发展的关键之年,也是广船国际改革创新,巩固发展的谋变之年。在外部经济环境恶化,内部成本压力攀升的双重压力下,“五船连交”将更加激励广船人锐意进取、把握机遇,实施新举措,实现新突破。

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