雪龙”号科考船完成环南极大陆航行回到中山站

　　2月27日，中国极地科考船“雪龙”号完成环南极大陆航行回到中山站附近的普里兹湾。这是“雪龙”号第二次环南极大陆航行，也是首次逆时针环南极大陆航行，历时75天，总航程超过1.8万海里(1海里等于1.852公里)。

　　去年12月15日，在完成中山站第一阶段卸货作业并送别两支内陆考察队出征之后，“雪龙”号从普里兹湾出发，开始自东向西环南极大陆航行。先后经过南印度洋、南大西洋到达南极半岛，穿过德雷克海峡到达智利，然后又穿过德雷克海峡回到南极大陆边缘海域，沿着南太平洋、南印度洋回到普里兹湾。

　　在航行过程中，“雪龙”号上搭载的中国第32次南极科考队大洋考察队先后在普里兹湾、南极半岛附近海域、阿蒙森海、罗斯海等海域进行了多学科大洋科考作业。期间，“雪龙”号到达位于南极半岛乔治王岛的长城站，为其补给物资。时隔16年再次到访智利蓬塔港，进行物资补给。

　　2月6日，“雪龙”号航行至罗斯海，抵达本航次最南点，停泊在南纬77度47分、东经166度16分的海域，创造了中国船舶到达地球最南纬度的新纪录。在罗斯海难言岛，科考队进行了中国第五个南极考察站的新站优化选址作业。从罗斯海出发后，“雪龙”号前往澳大利亚凯西站为其运送物资。然后继续向西，于27日到达中山站附近的普里兹湾，顺利完成环绕南极大陆航行。

　　据介绍，在普里兹湾期间，科考队将根据天气和海冰情况，通过小艇运输的方式，把部分考察物资从“雪龙”号卸运到中山站，同时将部分科考设备、样品和中山站站区垃圾等装运回国。已经完成科考任务的两支内陆考察队、中山站度夏和固定翼飞机项目等总共62名科考队员，将分批乘直升机从中山站回到“雪龙”号。

　　在此期间，“雪龙”号还将开往普里兹湾西侧海域，进行大洋考察作业。在人员、物资上下船和大洋考察作业结束后，“雪龙”号计划于3月10日结束在南极的考察活动，返航回国。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

科考船中国科考船在印尼巽他海峡防海盗

科考船韩国将建造首艘破冰海洋科考船

科考船东江海洋科考船码头启用

南极澳大利亚破冰船首在南极使用无人机导航

南极南极游轮起火百余国人遇险

南极南极探险之旅明年起可乘坐豪华游轮前往

南极我国将建1.2万吨级南极破冰船

南极俄远东（Fesco）获阿根廷驻南极基地运输合约

雪龙号“雪龙”号抵达澳西部港口弗里曼特尔

中山站南极中山站“熊猫”码头正式投入使用

中山站“雪龙”号返回南极中山站进行卸货作业