请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
2015年全球上市散货船船东亏损超过10亿美元,而由于散运运价持续创历史低谷,目前市场也尚未出现2016年市况会出现改善的迹象。未来的一年里,许多公司预计资产负债表仍将维持赤字。
FactSet数据显示,纽约、奥斯陆和香港上市的散货船船东在2015年的亏损额度总计达11.1亿美元。这些船东中的Golden Ocean、Scorpio Bulkers、Star Bulk Carriers、Norden和Navios Maritime Holdings在2015年均出现了超过1亿美元的亏损。
分析师指出,即便存在会计事项例外,但资本市场的情况仍然能够公平反应一个公司的业绩。而北极证券(Arctic Securities)数据则显示,上市船东调整后的损失仍将高达5.908亿美元。因此,从2016年开始散运市场的低迷情况短期内好转的可能性微乎其微。分析师认为,这些公司预计7总共产生5.952亿美元的净亏损,调整后损失为5.567亿美元。
尽管这些数据中不包括非公开上市散货船船东的表现,但市场人士认为,其他公司也未必能幸免于难。一位消息人士表示,对于小船东而言业绩只会更糟。那些自有船船队规模为5艘以下的小船东不得不使用个人担保获得融资,其中甚至包括船东自己的房产。
尽管BDI指数在近期出现转机重回300点以上,但散货船的运价仍然远低于运营成本,而市场上未来会有多少艘船处于冷机闲置仍存在不确定性。
船舶经纪机构Allied Shipbroking的分析师George Lazaridis表示,目前市场上尚未出现大量的闲置船舶或是大规模现代船舶报废处理。虽然拆船活动有所上升,但新造船进入市场的速度更快。今年1月散货船市场上已出现了102艘20000载重吨以上的新船运力,而同期的拆船量为61艘。
另一家船舶经纪机构Affinity的分析师Mark Williams则表示,那些在散货船市场的投资方应认识到,由于散货船市场运力供过于求,未来五年内散运市场预计将出现需求零增长。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论