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2月19日,浙江增洲造船有限公司像往年一样全面开工。此前一周,该公司部分员工提前到岗,加紧安装调试船台上一艘39000吨级节能环保型散货船的各类设备,为企业节后顺利交付第一个订单做准备。
去年,在航运市场相对低迷的大背景下,“增洲”的业绩非但没有下滑,反而实现了稳步增长,成功交付了2艘伊拉克6000立方米耙吸式挖泥船,2艘加拿大64000DWT散货船和1艘498客旅游客船,实现产值13亿元,销售收入比上一年增长33.2%,实现了产销两旺的局面。
面对竞争激烈的散货船市场,多元化造船是多年来“增洲”转型升级的发展方向。“转型是必须的,这也是市场变化倒逼的结果。”该公司商务部副部长王黎霞说,当接单难、交船难、产生利润难成为船舶行业困局时,向细分市场的高附加值船舶转型升级无疑是一个可行的突破方向。
理顺生产流程,开展分段无余量生产,缩短生产周期;投资2亿元建造或购置15万吨级船台、700吨龙门吊以及460米码头等造船配套设施;引进大量船舶制造人才,建立生产骨干体系;通过英国劳氏船级社的工厂认证,制定和建立了严格的质量考核制度……“寒潮”中的“增洲”从容应对,建立、运行及完善质量、职业健康安全、环境和能源管理四大体系,以及安全生产标准化认证,成为首批入列中国船舶行业“白名单”的全国28家地方造船企业之一。
去年,“增洲”打造的2艘6000立方米耙吸式挖泥船顺利交付伊拉克船东,备受对方的赞赏和认可,从而打开了中东市场,使“增洲”在中东地区占据了一席之地,吸引多家船东上门。王黎霞说,在承接这2艘挖泥船订单前,“增洲”设计研发团队前往伊拉克,摸清了当地高温、干燥、海水盐分及泥沙海量高等环境条件,确保现有造船技术能力能够完全支撑起船东的各项要求。正是在自主造船道路上的不断创新和拓展,这几年,“增洲”走出了一条以建造特色工程船(船型 船厂 买卖)为主线,其他节能环保型散货船为补充的产品结构路线。
目前,“增洲”手持订单有8+4艘5000吨多用途船、1+1艘18500吨重载船和6艘39000吨节能环保型散货船,正在洽谈的意向订单包括希腊600客豪华客船,世界顶尖疏浚公司比利时2500立方米/3400立方米/5500立方米挖泥船,伊朗6000立方米耙吸式挖泥船等。该公司相关负责人说,越是在低迷、困难的时期,越不能接烂单子、高风险的订单。“选择合适的船型,选择合适的船东,选择合适的付款条件”,在该公司坚持的接单三原则下,“增洲”的造船生产计划已经排到了2018年。
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