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据经纪行称,这些船将以1.5亿美元的总价,被这家总部设于哥本哈根的船东购走。
瑞典大宗商品巨头嘉能可(Glencore)据悉已将4艘油轮售予马士基油轮(MaerskTankers)。
据消息人士估计,这笔包含LR2型船和中程成品轮的交易,总价应在1.5亿美元左右。
经纪商透露,其中10.53万吨级的LR2型油轮AlpineAqualina轮(造于2011年),售价为4600万美元;船龄稍大的LR2型船lpineAmalia轮(造于2010年)售价据悉在4200万至4400万美元之间。
另外2艘小型成品轮—兄弟船5万吨级的AlpineMary轮及AlpineMaria轮(均造于2014年),被以每艘3200万美元的价格售出。
但也有一些经纪称,其中AlpineMary轮的实际售价仅为2700万美元。
嘉能可的一位发言人在接受采访时表示,公司不会对此类事项置评。
该公司首席执行官IvanGlasenberg12月时曾宣布,拟提高债务削减目标,幅度为近30亿至130亿美元。
据悉,AlpineAmalia轮和AlpineAqualina轮目前是由Dragnis麾下的油轮公司Oceangold负责管理。
但也有说法,它们是被长租给STShipping,后者还在管理其中2艘中程成品轮。
嘉能可及Dragnis麾下的散货船及集装箱船公司Goldenport近期刚刚关闭了一家五五比例建成的合资公司,其中包含2艘散货船,分别为5.38万吨级的Ermis轮(造于2009年,后更名为Denali轮)及5.43万吨级的AlpineTrader轮(造于2009年,更名为Aspen轮)。
去年9月时,这2艘船均被以每艘1000万美元的价格售出,但买家身份一直没有公布。
Oceangold的公司网站列有9艘油轮,其中最老的1艘船造于2000年。
去年11月,该公司以1000万美元的价格购入4.7万吨级的RainbowQuest轮(造于1999年),之后将它更名为OceanQuest轮。
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