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据悉,雅口航运枢纽工程被交通运输部列为2016年开工项目,年后将动工建设,襄阳“通江达海”进入倒计时。
据了解,国务院于2007年批准了《全国内河航道与港口规划布局》,汉江为全国高等级航道网的组成部分,在2020年前汉江襄阳段达到千吨级。到2030年前后,省交通部门将继续拓展汉江通航能力至2000吨级。但目前,汉江湖北段境内孤山、新集、雅口、碾盘山四个枢纽尚未建成,影响了航道的提档升级。
近日,交通运输部明确襄阳雅口航运枢纽在2016年确保开工。该工程位于宜城流水镇雅口村,总投资约32亿元。此外,位于钟祥境内的碾盘山枢纽2016年也将开工建设。
据襄阳市港航管理局负责人介绍,雅口航运枢纽春节后将开工建设右岸进场道路,疏浚临时航道,11月份开工建设主体工程。按照枢纽建设三年蓄水、五年建成的工期安排,雅口、碾盘山两个枢纽有望在2018年底蓄水,届时襄阳汉江一桥以下至汉口段将通航千吨级船舶。汉江高等级航道的建设,将为我市带来经济发展的红利,预计每年节约物流成本近20亿元。
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