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湖州市作为浙江省内河航运大市，货运量占全省内河货物运输量的27.9%。1-2月，湖州市港航经济运行态势良好，运力结构持续优化，内河集装箱运输快速增长，单船平均吨位明显提升，客运指标大幅增长，货运指标小幅增加，港口吞吐量止跌回升，港口建设按计划顺利推进。
一是运力结构持续优化。1-2月，全市注销船舶11艘、3263载重吨，新增船舶15艘、1.7万载重吨，今年新建船舶平均吨位达1248载重吨，远超全航区单船平均吨位；全市新增集装箱船舶6艘、304标箱，集装箱船舶运力达39艘、1792标箱，全市拥有特种船舶301艘、12.8万载重吨，分别占全省内河特种船舶的51.6%和49.9%。全市1万载重吨以上市级重点物流企业5家，5千载重吨以上骨干企业6家，水运企业运力占比总运力由去年底的17.8%提高到18.4%。全市营运船舶单船平均吨位由2015年底的331.6载重吨提升至335.6载重吨，全市拥有200吨级以上船舶3367艘、134.86万载重吨，分别占全市总运力的74.1%和90%。
二是内河集装箱运输快速增长。1-2月，全市内河集装箱运输快速增长，共完成3.1万标箱，究其原因：一是集装箱经营企业增多，南浔鑫达、德清多功能港区分别于去年5月和12月开通至上海港集装箱航线；二是集装箱船舶运力快速增长，由2015年初的24艘、1068标箱增长至2月底的39艘、1792标箱；三是天气原因导致部分陆路集装箱弃陆走水。1月，湖州普降大雪，路面积雪封道，公路集卡车辆运输受阻，部分外贸企业出口集装箱弃陆走水，集装箱码头装卸量剧增。
三是客运指标大幅增长。湖州市水路旅客运输主要以市内水上旅游观光为主，全市拥有水路客运企业5家，客船71艘、2171客位。1-2月，湖州气温总体偏暖且晴好天气居多，本地市民以及周边城市游客旅游热情激增，全市水路旅客运输快速飙升，2月份单月首次突破5万人次，日均客运量达1757人次，全市共完成客运量6.2万人次，旅客周转量30.6万人公里，分别同比增长99.7%、68.1%。
四是港口吞吐量止跌回升。1-2月，湖州港货物吞吐量止跌回升，共完成货物吞吐量907万吨，同比增长9%。其中出港货物567万吨，同比微降0.9%；进港货物340万吨，同比增长30.7%。出港、进港货物占比港口吞吐总量分别为62.5%、37.5%，去年同期为68.8%、31.2%，进出港比例逐渐缩小。从进出港主要货种结构来看，出港货物仍以矿建材料、水泥为主，合计发送543万吨，占出港量的95.7%。其中矿建材料出港364万吨，同比下降9.3%，同期占比由70%降至64%。进港物资主要是煤炭、钢铁、非金属矿石、木材和化工原料，货运量分别为107万吨、35万吨、31万吨、11万吨和12万吨。
五是港口建设开局良好。1-2月，全市累计完成港口建设投资6538万元，为年度投资计划的22%。其中新增港口经营企业4家，新增生产泊位6个。全市目前拥有持证港口经营企业322家，生产性码头泊位863个，码头泊位长度45.1公里。目前，德清临杭物流园Ⅱ区码头作业区和德清多功能港区后方陆域附属设施主体工程均已基本完工，湖州南方物流有限公司码头工程水工结构已完工，陆域仓储和输送设施进展顺利。
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