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3月16日,经过相关专家评审后,亚洲最大原油码头——宁波舟山港大榭港区实华二期45万吨原油码头顺利通过竣工验收。
据了解,该原油码头位于宁波大榭岛扫箕山东南岸线段,码头平面呈蝶形布置,泊位总长490米;设计船型为《海港总体设计规范》中最大的45万吨油轮,一次可容纳一艘45吨级油轮作业。码头预计年通过能力可达1800万吨。工程于2009年10月开工,2010年12月完工,总投资1.65亿元。码头自2011年10月27日投产试运行以来,已进出作业船舶共计231艘次,总吞吐量3705.41万吨。
为什么2016年3月16日通过竣工验收的码头却在2011年就投入运行了呢?对此,宁波海事局通航管理处工作人员李鹏解释,码头的竣工验收与大桥一样,在建设完成后会先期投入试运营,之后根据运营情况判断是否通过竣工验收。
据了解,该码头目前以原油进口为主,码头配备有一体储存区域,原油面向全国范围供应。工程竣工正式运行,能有效提升长三角及长江沿线区域能源安全保障能力。
正是由于码头原油疏运的重要性,海事部门对于水上安全的监管也不遗余力。原油码头所处位置周边还有不少相邻码头,水域内通航密度大、通航环境复杂。为此,海事部门制定了详细的船舶靠、离泊方案,通过监控手段做好港口监管,同时在船舶靠、离泊期间通过海巡艇护航,保障水域交通组织。
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