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受市场不够稳定拖累,本周集运价格依旧下探,但降幅有所收缩。
船公司虽然加大欧洲航线运力优化,但难挡运价下行,甚至有报出每20尺箱80美元低价,值得可喜的是运价下调速度放缓,本周每20尺箱只下降了6美元,因此市场主流运价在每20尺箱186-230美元徘徊。地中海航线每20尺箱下调了10美元。
美国西岸航线运价报出每20尺箱610-690美元,较去年同期比下降了60%左右,但根据中国航贸网对市场跟踪的数据,美国西岸航线运价下滑趋缓,呈止跌回升势头,美国东岸航线降幅也在收缩。
此外,其他航线市场发展趋于平稳,如日本航线、澳新航线和非洲航线运价无变化。
或因此,船公司对市场预期持乐观态度,纷纷加紧部署航线,优化运力分布。如,近日,地中海航运宣布,应亚洲与美国市场需求增长显著,尤其是越南市场的增长,计划改善亚洲至美国东岸航线,增挂靠越南头顿港,沿途涉及港口为高雄港/上海港/宁波港/赤湾港/盐田港/头顿港/新加坡港/纽约港/萨瓦纳港/查尔斯顿港/迈阿密港/费里波特。由ARTHUR MAERSK轮4月5日从高雄港起航。据中国航贸网统计获悉该集装箱船运力为8160TEU。
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