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鄂州是长江中游城市群的重要节点城市，拥有丰富的岸线资源和港口资源，自然岸线全长77.6 公里，规划深水岸线34.15公里，规划各类泊位187个，通过能力为普通货物12210万吨，集装箱360万标箱。梁子湖内河航道与长江相通，通航里程达102.01公里，通过长江航道及梁子湖内河航道两条水运主通道，可东连沪宁，西通巴蜀。
鄂州市港航海驱事局副局长张志欣高兴地说，近年来，鄂州牢牢把握国家推进长江经济带和武汉长江中游航运中心建设重大机遇，依托长江黄金水道，助推临港经济发展，并不断提升港口信息化和服务水平，推动鄂州港口转型升级，努力使临港经济成为鄂州经济发展格局中最具发展潜力和生机的增长点。
港口建设日新月异
鄂州是长江中游地区的重要港口，是鄂州综合运输体系的重要组成部分，是鄂州经济社会发展、产业布局的重要支撑。建设好、发展好鄂州港，对于全面打造现代化标准城市、加速推进“一改两化”进程意义重大。陪同采访的鄂州港航处汤科长介绍，“十二五”时期，鄂州抢抓长江经济带开放开发和武汉新港建设的重要历史机遇，高起点、大手笔确立全市水运发展、港口建设总体思路，全市港口进入大建设、大发展的黄金期。
3月中旬，记者车来到了鄂州市武汉新港三江港区(一期)综合码头，该项目副指挥长刘礼刚满怀信心地向记者介绍，该工程在上游建设4个5000吨级杂泊位，下游建设4个5000吨级多用途泊位，年设计吞吐量535万吨(含集装箱9.5万TEU)，货种主要为钢铁、水泥、有色金属、机械设备、袋装粮食和集装箱；同时建设相应的堆场、道路、仓库等生产、辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施，预计2017年投入试营运。
三江港区(一期)综合码头只是鄂州众多开建码头其中的一个。了解到，经过五年的建设，鄂钢矿石钢铁码头、超凡物流码头、五丈港港区多用途码头、鄂州电厂一期、三和管桩码头等项目已建成投产；三江港区一期综合码头、葛店港区南山集团码头、鄂州电厂二期码头、湖北省交投沥青码头等项目进展顺利。
据统计，“十二五”期，鄂州市完成全社会港航基础设施建设投资17亿元，是“十二五”规划目标14.56亿元的116.76%，鄂州港已形成3500万吨/年的吞吐能力，全市港口建设呈现出快马加鞭、日新月异的良好态势。
港航兴则产业兴，产业兴则经济活。
张志欣说，“十三五”，依托长江黄金水道和三江港区，建设临港经济区和滨江发展轴，鄂州港航建设将迎来跨越发展的良好机遇期和奋力崛起的历史黄金期。为此，该局制定了“十三五”港航发展目标：港航建设投资规模总量达到38亿元，完成30个5000—10000吨级泊位建设，鄂州港年吞吐能力达5000万吨，集装箱年吞吐能力达50万标箱，初步建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流便捷高效，通江达海、辐射全省、面向华中的开放式大港。
具体将推进港航基础设施建设，发挥鄂州港口岸线资源优势，加大对外招商引资力度，吸引央企、民间资金、外商资金投资或合作参与港口建设。依托“645工程”，提高鄂州港货物综合通过能力，实现长江鄂州段常年可通航10000吨级船舶，借助武汉港主动融入“中三角”，深度参与区域分工和产业循环；同时，将内湖通道梁子湖、保安湖等支流航道疏浚工作纳入航道疏浚工程，按四级航道疏浚标准予以统筹推进，以提高长江航运向沿江内陆的渗透和辐射能力。
拓展港口服务功能
了解到，鄂州作为湖北省“一改二化”试点城市，将加快葛店开发区、三江港区、鄂州开发区、鄂城新区、花湖开发区、梧桐湖新区、梁子湖生态文明示范区、红莲湖新区等8个沿江滨湖新区开放开发。葛店开发区重点发展电力、高端装备制造、导航通讯、生物医药、电子商务等产业；鄂州开发区重点发展智能制造、新型建材、节能环保、通用航空、汽车服务等产业；鄂城新区和花湖开发区重点发展新能源、装备制造、文化体育等产业；三江港新区和红莲湖新区重点发展仓储物流、电子信息、特种汽车、休闲旅游等产业；梧桐湖新区和梁子湖生态文明示范区重点发展文化创意、生态农业、生态旅游等产业。
海陆空运，无缝对接。
依托三江港区良好的港口岸线资源和独特的区位优势，通过铁路枢纽、公路网络、泊位码头、航空机场，形成“公、铁、水、空、邮”多式联运协调体系。抢抓国际物流航空枢纽站落户机遇，加快顺丰国际物流核心枢纽、三江铁路货运站、武黄高速南互通、三江港一期等基础设施建设，重点发展港口物流和临港产业，形成港口开发、临港产业园和物流园发展的“一港双园”无缝衔接模式，构建多式联运立体交通综合枢纽。
在武汉新港三江港区鄂钢钢铁及矿石码头，码头负责人邵传武说：“这个码头建设全是我们主业自筹2.4亿资金建设，包括1个5000吨级矿石进口泊位和1个3000吨级钢铁泊位，均兼顾5000吨级江海轮。这样不仅满足了客户的要求，拓展了码头服务功能，自己还能主动安排运输，算下来总体成本也降低了。”
此外，拓展港口服务功能还需集中建设和初步建成鄂州顺丰机场综合物流园、鄂州南山临港新城物流园、鄂州长江现代物流产业园等重点物流基础设施和区域物流重大项目，完善物流基础设施网络。张志欣说，该市将加快发展多式联运，整合物流资源，培育一批具有一定规模和实力的物流企业，积极引进国内外知名物流企业，提高物流业的竞争力，带动物流服务水平提升。
平安绿色发展港口
守住生态“红线”，得有定力。
围绕“高效、节能、环保”要求，鄂州推动港航绿色发展。该局充分利用国家政策，努力推进船型标准化建设；大力发展高效节能环保船舶，鼓励新建LNG动力船舶。
在鄂州市光大造船股份有限公司，总经理胡向阳告诉记者，他们已建造了湖北省首批“海川1号”和“海川3号”两艘1300吨级LNG两动力示范船，这大大促进航运可持续发展，降低船舶运营成本，减少有害气体排放。
与此同时，该局积极推动《梁子湖绿色航运规划》列入“十三五”规划，对航道维护和工程疏浚船舶进行节能减排技术改造。梁子湖海事处主任张旭东特意带着我们乘船参观梁子湖绿色航运示范区建设。张旭东说，以前梁子源的航标是以电池为主，去年市局投入30多万元对航标进行更新、升级、改造，现在已全线更换使用清洁能源——太阳能一体化航标灯，航行安全得到了有效保障，还降低能耗和污染物排放，而且大大减轻了工人维护航标灯的时间和劳动强力，目前正着手与武汉大学、武汉理工大学合作，将梁子湖的旅游船进行太阳能或油改气改造，努力减小水运对生态环境的影响。
张志欣说，梁子湖现有长岭、梁子岛、磨刀矶、梦天湖、高尔夫等旅游码头，已无法满足梁子湖日益增长的客流量需求。为加快梁子湖港口发展，推动梁子湖国家生态文明示范区建设，打造建设梁子湖绿色港口是既能满足环境要求又能获得良好经济利益的可持续发展的港口模式，是未来港口发展的必由之路。
“十三五”期，该局将重点建设以梧桐湖新城码头为中心，连接梁子岛码头及涂镇码头的航线，将梁子湖航道打造成为以生态旅游客运为主，兼顾少量货运功能的绿色航道。梁子湖绿色港口应遵循建设环境友好型、资源节约型、环境安全型、生态文明型港口等理念建设。
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