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近日，记者从两江新区重庆国际集装箱码头公司获悉，根据重庆市财政局《关于免除查验没有问题外贸企业吊装移位仓储费用全面试点工作的通知》，从2016年4月起，海关查验没有问题的吊装移位仓储费用由中央财政支付，这将切实减轻外贸进出口企业负担。作为重庆及西部地区最大的外贸集装箱枢纽口岸，寸滩港在集装箱码头作业费财政补贴、增值税财政补助、集装箱车辆高速公路通行费优惠等惠企政策外再添政策利好，寸滩港对周边省市的集聚和辐射能力进一步增强。
据了解，本次试点包括全国所有海运口岸、内河口岸和陆路边境口岸，进出口货物范围指集装箱(重箱)货物和箱式货柜车运输货物。免除费用范围限定于外贸企业在海关查验环节发生，与海关查验工作直接相关的吊装、移位、仓储费用,仅指海关查验，不包括国检查验，且限定于海关查验后正常放行的情形。同时，对查验有问题的加大行政处罚力度，按照相应处罚幅度的上限进行。
据重庆国际集装箱码头公司相关负责人介绍，以往海关根据国家规定对进出口集装箱实施一定比例的查验，因口岸查验会带来一定的吊装、移位、仓储等衍生费用，按照惯例，这些费用均由企业承担。试点推行后，对于海关查验没有问题的外贸企业将免除其吊装移位仓储费用，免除费用由中央财政负担。该负责人举例说，一般情况下，外贸企业吊装移位仓储费用是每20英尺箱300元，进行补贴试点后，对在寸滩港进行进出口业务的数百家企业无疑是利好。以长安福特为例，一年可节约吊装移位仓储费用25万元以上。“重庆口岸的试点方案已由市财政局会同市口岸办提出并上报，具体费用补贴由重庆航运交易所于近期组织实施，会直接惠及重庆及西南地区所有外贸进出口企业，让更多守法企业享受到国家惠企政策的红利，促进外贸经济的发展。”该负责人说。
据了解，自投产以来，重庆寸滩港集装箱吞吐量以年均15%的增速，成为长江上游和西南地区的集装箱主枢纽港，承担着重庆80%以上的外贸水运集装箱港口装卸作业。作为重庆最重要的外贸口岸和两江新区对外开发开放的重要门户，寸滩港企业多、进出口货物量大，政策惠及面更广，有利于进一步提升重庆港口辐射力，推动重庆内陆开放高地建设，全面融入国家“一带一路”发展战略，不断凸显长江上游外贸集装箱主枢纽港、国家一类口岸的作用，助力区域经济社会发展。
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