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“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜期,也是推进安徽阜阳水运科学发展、快速发展的重要战略机遇期。“十三五”期间,阜阳市海事港航部门将着力深化水运体制机制改革,注重补齐水运基础设施建设短板,力争将阜阳打造成皖北航运新枢纽。
打造一条沿河经济带
提升水运辐射带动力
“‘十三五’期间,我市将坚持标准化、集约化、规模化、专业化的发展方向,以县级港区为支撑,以危险品码头为重点,形成一条沿河经济带。”阜阳市地方海事(港航管理)局局长李卫东说,将新建南照港区、颍上港区、颍东港区、颍泉港区、临泉港区等5大港区和颍东昊源集团危险品专用码头。其中,把颍泉港区建成一个水路、公路、铁路联运一体化的货运枢纽。
还将启动界首港区、太和港区生产运营,在每个港区规划建设一座LNG水上加气站。“十三五”期间,计划完成港口建设投资约26.54亿元,增加港口吞吐能力1000万吨。
开辟四条集装箱运输线
提供财政补贴优惠政策
今年1月17日,由江苏太仓方向驶来的首艘载有54支集装箱的货船,在阜阳港颍州港区停港靠岸。颍州港区集装箱货船首航的顺利完成,标志着阜阳正式结束无集装箱码头的历史。
阜阳港颍州港区目前是阜阳唯一一个集装箱码头,是安徽省规划的八大重要港口之一,也是国家交通运输部“十二五”规划工程重点建设项目,总投资3.43亿元,占用岸线851米,占地近500亩。设计年吞吐量230万吨,港区设8个高桩框架码头泊位,其中2个散货泊位、3个件杂货泊位、3个集装箱泊位。
李卫东说,“十三五”期间,阜阳市将以阜阳颍州作业区为支撑,开辟阜阳—淮安港、阜阳—连云港、阜阳—扬州港、阜阳—太仓港4条集装箱运输航线。目前,市政府已出台政策,给予水运集装箱享受内外贸同价财政补贴和优先过闸政策。
建设美好阜城水上旅游线
挖掘水上旅游业发展潜力
阜阳作为地处皖西北的内陆城市,城区有大小18条河流,这在安徽省都属罕见。
近年来,该市通过实施“活水工程”,城区18条河流全部打通,形成了统一的水系,重现了古颍州“三清贯颍”美景,18条河流如18根蚕丝,织造出皖北的“滨水城”。
“活水工程”把阜城变成亭阁点缀、垂柳环抱、景色宜人的滨水城市后,市民、网民建议在阜城开通水上旅游客运专线,开发水上旅游,增加阜阳旅游项目的呼声不断。
旅游、海事港航等部门经过论证,计划“十三五”期间,在泉河阜城区规划岸线内,把美丽的泉河风景带、三角洲公园、清颍公园、东城河公园、刘锜公园、七渔河公园、阜阳生态园、颍州西湖连接在一起,建成“三角洲—西湖”美好阜城水上旅游客运专线:建造4至8艘50到100人的旅游客船、1个旅游港口(200m岸线)、8个客运泊位及其配套设施,总概算约1.5亿元。
在“十三五”期间,海事港航部门还将着力建设一个高等级航道网,建成一套信息化巡航搜救基地网络,建成一个皖北航运中心,做好一个投融资平台等,力争将阜阳打造成皖北航运新枢纽。
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