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英国海事贸易推进组织“海事伦敦”日前引用伦敦城公司发布的一篇研究显示,英国是全球领先的海事贸易服务中心,英国的企业能提供船舶保险、船舶经纪、法律服务和教育等,为英国经济贡献了44亿英镑(63亿美元),雇员超过了一万人。
根据这篇研究,英国大约80-85%的贸易业务来自英国以外的地区。其中,英国占全球船舶保险费的比例达35%,占全球船舶经纪收入的26%,全球25%的海事法律合作伙伴在英国。
此外,英国还是许多全球领先的船舶法律与经纪公司的总部所在地,这些公司在全球设有办事处,进行国际业务。同时,英国也是复杂风险保险的首选目的地,因为英国拥有劳氏船级社、国际保险协会和英国保险经纪协会等机构的专业知识。
但是,英国的领先地位也面临系列挑战。多年以来,英国并未被认为是主要的航运地区,没有重要的港口中心,与荷兰鹿特丹、德国汉堡和中国上海相比,英国当地的船东和航运活动有限,这些劣势在英国一直存在。与其它一些中心相比,英国的公司税率也偏高,获得签证也是个问题,在伦敦做贸易的相关成本也高。
研究还指出,英国应该加强与中国大陆的联系,通过宣传其服务中心的功能来吸引海事投资。研究还建议英国政府应该大力支持鼓励年轻人进入海事业工作,相关企业也应该加大对员工和培训的投入。
研究指出,英国要想保持领先地位,就需要更加关注新兴行业的事情,比如网路安全、国际海盗和新贸易航线等问题。
最后,研究还强调,英国必须保持和保护其在海事行业的一些传统优势,比如波罗的海交易所和国际海事组织,确保伦敦对希腊和其它国际航运大国具有吸引力。
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