![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
近日,韩国金融委员会召开“第三轮产业竞争力强化及产业结构调整磋商会议”,将造船业、海运业定为急需进行结构调整的产业。海运业方面,韩国海洋水产部、金融委员会、产业银行将组成联合专项工作小组,进一步探讨支援方案。
造船业方面,韩国政府要求大宇造船提交一份包含增加裁员数量、改善薪酬体系、控制成本等具体实施方案,现代重工、三星重工的主债权银行也要求两家企业提交自救方案。政府采取上述行动的背景为,2015年韩三大造船企业在海工装备建造领域合计亏损逾8万亿韩元。据悉,此次结构调整政策引起了业界劳动者的强烈不满,韩国造船业三大企业的劳工组织已组成造船业联合劳工组织,共同应对大规模裁员。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论