![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
中集终止收购,让没有了国企“后台”的南通太平洋海工的资金链危机凸显,一部分敏感的供应商开始意识到问题的严重性。
6月12日,端午节后的第一天,部分南通太平洋海工供应商约30多人冒雨前往南通太平洋海工讨要货款,在讨要无果后,他们集体“聚集”到太平洋海工一员工食堂楼顶,拉起横幅,试图讨要说法。该行动引起启东当地政府的重视,很快就有数十名武警前来维持现场秩序。
现场一位供应商代表称,按照合同,南通太平洋海工目前仅仅拖欠现场数家供应商货款就有数亿元,他们之前已经催要多次无果。为此,今天上午他们已经到市政府讨要说法,当地政府某部门的一位负责人答复他们,要他们等消息或者自己走法律程序,但何时会有消息也不知道,至于走法律程序那是最后的一步。
一位熟悉船厂情况的法律界人士表示,太平洋海工整体上还是一家不错的企业,否则中集也不会收购,目前的情况是因为受到母公司春和集团的债务牵连导致的结果。按照目前的情况,建议当地政府应该尽快在资金上援助南通太平洋海工,解决企业运营所必须的资金,让企业按时交付订单,尽快收回货款。否则,最后面临的是对任何一方都不利的双输局面。
6月1日,中集安瑞科发布公告称,由于春和集团拟转让的南通太平洋海洋工程有限公司36.69%股权已被中国法院查封,致使2015年8月签订的收购协议项下若干先决条件不能按时满足,决定终止收购南通太平洋海洋工程有限公司。要求退还根据协议已支付的第一期代价款及预付代价款合共约1.79亿元人民币,以及支付违约金及利息予买方。此外,该公司发出终止通知函,终止财务资助框架协议,不再向目标公司提供15亿元财务资助。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论