请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
中国船东泰昌祥(TCC)又拆解一艘capesize型老龄散货船。
有消息称,建于2001年的1.69万-dwt KWK Exemplar 以600万美元的价格出售给了孟加拉,并且重新命名为Exemplar.3月份,该公司出售拆解了建于2001年的16.9万-dwt Radiance 散货船,价格为570万美元。
泰昌祥(TCC)船队里将要报废的船还包括1.7万-dwt CSK Grandeur(建于2000年)和17.2万-dwt CSK Beilun (建于1999年)。公司的船队有6艘capesize型船。
TCC的一艘10.7万-dwt的油轮CSK CSK Valiant (建于2003年)正在出售。
此次出售KWK Exempla意味着今年至少有57艘capesize或更大型的散货船已被出售拆解,而2015年出售拆解的船有96艘。
在其它地方,希腊船东PL Shipping 公司出售了其唯一的一艘建于2000年的散货船,即7.2万-dwt Assimina(建于1997年),售价为250万美元,在孟加拉国拆解。
该公司还有其它三艘散货船,包括handysize散货船型和handymax型散货船。公司于2011年5月以2080万美元的价格从本国公司DryShips购买了Assimina船,租船合同签至去年8月,日租金为1.475万美元。PL公司在2015年1月打算以610万美元回售Assimina,但交易未能达成。
另一项panamax型船交易是希腊船东Karlog Shipping售出的7.3万-dwt Megas(建于1997年),在印度拆解。 价格大约为300万美元。
这两次售卖意味着今年到目前为至少有73艘巴拿马型散货船被出售拆解,而2015年有98艘。
在集装箱船方面,日本船东正荣汽船(Shoei Kisen)进行了惊人的整体出售。公司将6350-teu MOL Precision 和MOL Promise 船(均建于2002年)在中国出售回收,价格未被披露。
在线平台VesselsValue显示,每艘船价值1800万美元,但是卖给中国拆解的价格仅仅是这个价格的一小部分。二月份,正荣汽船“按原状”在香港出售拆解了5200-teu Advantage(建于2001年),价格为252美元/ldt。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论