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中国航贸网(Snet)从东方海外获悉，G6联盟成员6月3日宣布取消更多亚洲至欧洲的航班以调整市场对服务的需求。
在审核其服务计划后, G6联盟将暂停第六环回线服务直至另行通知。
为继续服务客户及保持港口的覆盖范围, G6联盟将继续提供以下靠港次序的航班服务：
第一环回线︰ 神户港 - 名古屋港 - 清水港 - 东京港 - 香港港 - 新加坡港 - 吉达港 - 鹿特丹港 - 头顿港 - 汉堡港 - 南安普敦港 - 勒亚弗尔港 - 新加坡港 - 香港港 - 神户港。
第四环回线: 宁波港 –上海港 (洋山) - 厦门港 – 蛇口港 – 香港港 – 盐田港 – 新加坡港 – 科伦坡港 – 南安普敦港– 安特卫普港 – 汉堡港 – 鹿特丹港 – 吉达港 – 杰贝阿里港– 新加坡港 – 香港港 – 宁波港。
第五环回线: 光阳港 - 釜山港 - 上海港 (洋山) - 宁波港 - 高雄港 - 盐田港 - 新加坡港 - 勒亚弗尔港 - 鹿特丹港 - 汉堡港 - 南安普敦港 - 新加坡港 - 蛇口港 - 高雄港 - 光阳港。
第七环回线: 青岛港 – 上海港 (洋山) – 宁波港 – 香港港 – 盐田港 – 新加坡港 – 鹿特丹港 – 汉堡港 – 格但斯克港 – 歌德堡港 – 安特卫普港 – 南安普敦港 – 新加坡港 – 盐田港 - 青岛港。
G6联盟会继续于亚洲及欧洲之间为主要港口的交叉连接提供广泛的周班服务。随着市场的需要, G6联盟将会继续作出相应的服务调整。
G6联盟的成员包括: 美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船及东方海外。
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