利用港口经济圈优势 推动宁波港城联动新发展

　　“宁波港口是中国四大国际深水中转港之一，大陆海岸线和海岛岸线总长超过1500公里，可开发的深水岸线达120公里以上，如何更好地利用港口经济圈的优势，推动宁波港城联动新发展变得至关重要。”7月12日，在宁波举行的国际城市和港口合作论坛上，宁波市发展规划研究院副院长刘兴景博士表示。

　　2015年，宁波舟山港完成货物吞吐量8.89亿吨，连续4年位居世界第一；完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，箱量排名跃居世界第四位。

　　去年，宁波市提出建设“港口经济圈”，用5到10年时间，基本建成长三角港口经济中心、国际贸易物流中心、多式联运国际枢纽港，成为亚太地区重要的国际开放门户和“一带一路”战略支点城市。

　　刘兴景认为，宁波港城联动谋发展首先要坚持“以港兴市、以市促港”发展战略，坚持港口城市统筹谋划，强化规划管控，坚持港口功能提升与城市产业发展互动，强化产业支撑，不断改革创新，强化制度供给。

　　“宁波未来要以以宁波舟山港为中心，以宁波市与腹地城市群为载体，以综合运输体系和海陆腹地为依托，以港口产业链为主要支撑，优化布局，协调发展，探索港城联动发展的新路子。”刘兴景说。

　　他还建议，宁波要努力成打造多式联运国际综合枢纽港，推动重大平台建设，促进港城联动新发展。

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