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7月14日上午,杭州跨境电商东洲内河国际港开港仪式在东洲码头举行。作为杭州目前唯一一个外贸通商港口,东洲内河国际港将开启水上外贸新模式,推动跨境电商新发展。
东洲内河国际港2012年1月建成营运,占地395亩,岸线总长991米,是杭州地区规模最大的内陆型集装箱作业港口。2014年,正式打通省内首条集装箱海河联运航线,使杭州港真正开启海河联运模式,从此开创了杭州集装箱水运直接出海的新篇章。这也意味着,杭州集装箱可经水运直接出海。
今年1月26日,中国(杭州)跨境电子商务综合试验区富阳园区正式开园,成为中国(杭州)跨境电子商务综合试验区之一。开港后,融合跨境电商和海关综合监管点,集保税仓储、口岸报关、中转集散、配载运输服务于一体。
“东洲码头的水路运输方式,可以有效地缓解陆路运输的交通拥堵问题,相比航空运输,还会节约运输成本。”杭州市交通投资集团有限公司董事长章舜年表示,开港后,可以为杭州外贸企业进出口交易提供新路径。
据悉,目前京东、亚马逊、阿里等知名商业巨头已入驻东洲港。随着跨境购物的日益频繁,物流作为电商的重要环节,也正在快速发展中。
“今天我们集团就有4个集装箱的母婴产品,从这里装货运到德国汉堡。”作为港口投资方的杭州环宇集团有限公司董事长徐林军告诉记者,以往,受河道限制与海关监管要求等原因,外贸集装箱无法直接通过水路进入杭州,需要陆路运输或者走舟山、宁波等港口出港。为了解决杭州无法水路运输这个现状,东洲港进行了改建,并从去年起试航,今年7月正式得到杭州海关批复,才正式对外开港。
记者了解到,进口方面,大量集装箱通过船运进入乍浦港口,主要的物资包括矿产品、木浆、欧美日韩的进口废纸等工业原料,到港后,再通过小船分装进入东洲港。目前,每天3个航次,每次36个标准箱,500吨左右。出口方面,产品不再从舟山和宁波港运空集装箱,而是直接在本地装入进口带来的空箱内,原路返回乍浦港口再往宁波方向。
章舜年表示,杭州跨境电商东洲内河国际港的设立与营运,一方面补足了杭州水上跨境电商短板,另一方面突破了杭州内河码头外贸零业务难题。东洲内河国际港充分发挥省内首条集装箱海河联运航线的优势,以海运服务代替航空快递运输,大幅降低成本,为进出口交易提供了新途径。
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