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7月21日，来自加拿大、英国、中国、卡塔尔的投资巨头瞄准澳大利亚物流基础设施领域，联手收购澳大利亚铁路港口服务集团Asciano的并购案取得里程碑式进展。涉及澳大利亚诸州4个重要港口的进出口物流供应链条即将被国际资本收入囊中。
ACB News报道，7月21日，澳大利亚消费竞争委员会ACCC宣布，不反对Qub财团收购Asciano的交易方案，称由于要约方对收购结构进行调整，早前关于弱化市场竞争的担忧已经解除。
澳竞争监管委员主要关切在于，基础设施基金Brookfield及其合伙人获得ACFS合资实体50%股权，以及物流公司Qube收购Asciano的 Patrick集装箱终端业务半数股权，带来的垂直整合作用。担忧收购交易是否会对国内集装箱运输、机动车货运及其它物流供应链或铁路货运服务造成负面影响。
ACCC调查的重点围绕博特尼港(新州)、布里斯班港(昆州)、弗里曼特尔港(西澳州)与墨尔本港(维州)集装箱货运进出口供应链。尤其是Asciano的Patrick集装箱终端与Qube的道路铁路集装箱运输服务及空箱停放场实现垂直整合带来的影响。
ACCC主席罗德·西姆(Rod Sims)表示，在大量调查和问询后确认该案不太可能大幅弱化市场竞争，并且“(要约方的)交易结构重组打消了ACCC多处疑虑，现在看来Qube将可替代ACFS作为Patrick下游集装箱物流服务提供方”。
事件回放：
今年3月，来自加拿大、英国、中国、卡塔尔的投资巨头宣布联手收购澳大利亚铁路港口服务运营商Asciano，收购对价超过90.5亿澳元，对其资产总报价约120亿澳元。要约方案规定：
其中的“铁路财团”将收购Asciano全部股份及太平洋国家铁路(Pacific National Rail)业务。Asciano的货运终端业务Patrick将切割出售，包括：Qube/Brookfield财团合资实体将以29.15亿澳元收购Asciano 100%港口业务；Brookfield财团以9.25亿澳元收购BAPS业务及相关港口物流资产。
澳大利亚物流基础设施领域频受外资关注。去年3月，澳政府曾批准日本邮政控股公司(Japan Post)斥资80亿澳元收购澳大利亚货运物流巨头Toll。日本邮政当时表示，对亚太地区未来货运需求充满信心，澳大利亚与韩国、中国和日本已完成自贸协议谈判，相信整个地区的贸易流量预计会持续增长。
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