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中国航贸网(Snet1998)发布的“中国出口集装箱成交均价”显示,近期各航线运价下滑趋势持续放缓,整体行情向好。
欧洲航线需求有所回升,舱位利用率可观,成交均价环比出现了微涨,每20尺箱比去年同期增长了250美元,本周报730美元。地中海航线继上周下降后持续下探,报出700美元,同比涨幅达30%。
另外,根据中国航贸网(Snet1998)对船公司运营跟踪发现,在印度和欧洲之间贸易需求扩大拉动下,船公司看好近期市场前景,并联合加强提升该区域市场服务,增加港口覆盖面,为客户提供更加具有竞争力的运输时间和可靠性服务。共投放8艘集装箱船,运力为8100TEU,即地中海航运投放4艘,达飞轮船投放3艘和阿拉伯轮船投放1艘船。并计划于本月26日开始执行,沿途挂港为南安普敦港-鹿特丹港-安特卫普港-费利克斯托港-敦刻尔克港-勒阿弗尔港-阿卜杜拉国王港-吉布提港-卡希姆港-那瓦什瓦港(孟买新港)-哈兹拉港-蒙德拉港-阿卜杜拉国王港-焦亚陶罗港-丹吉尔港-南安普敦港。
印度市场的崛起,不仅吸引船公司,也备受制造业企业关注,中企也不列外。或在此带动下,中东印巴航线未来运价走势或将上扬。本周该航线运价止跌趋稳。
北美航线运价继续攀升,美西线成交均价每20尺箱突破1000美元大关,虽只比去年同期水平略高,但创该航线六个月以来新高。美东线表现也差强人意,每20尺箱运价上涨60美元,接近1550美元。
南美航线成交均价缓慢下滑,降至每20尺箱2000美元附近,同比增长仍达317%。
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