市场萧条迫船公司削减跨太平洋运力

　　Alphaliner在最新一期市场评述中称，中国远洋将暂停美国-亚洲集装箱(AAC)服务。AAC服务是由8500-10000 TEU船型运营的亚洲-美国西海岸航线。这一航线的最后一班东行船只于6月8日由连云港起航。运力削减将在中国远洋的CEN航线得到补偿，其运力将从8500TEU扩大规模至13000TEU。

　　AAC航线的暂停是跨太平洋线路应对干产能过剩的最新举措，在传统的运输高峰开始时，需求低迷和低运价迫使承运人采取前所未有的措施削减运力。

　　AAC航线由中国远洋运营，并和达飞轮船、阿拉伯联合国家轮船、汉堡南美航运和太平船务共同运营。AAC航线是被暂停的最大服务，该服务的暂停将在本月G6的CC1航线暂停后进行。

　　Alphaliner认为，船公司高估了跨太平洋货物需求的增长，他们现在被迫提供迟来已久的折返运力。削减运力总计将达到每周16000TEU，致使跨太平洋运力同比去年减少1%。

　　Alphaliner预计远东-美国西海岸航线运力将减少3%，而远东-美国东海岸航线的运力仍实现了4%的增长。

 

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