中远船务与中集来福士竞争4亿美元订单

　　中国航贸网(Snet)获悉，中远船务与中集来福士正在竞争挪威North Sea Rigs(NSR)一艘潜在的多用途单吊船(single lift vessel)订单。NSR的这艘大型起重船将用于平台拆除和其他海工作业。

　　据上游报道，为了扩大业务范围，NSR正考虑重新开发多用途单吊船项目，这一概念最初由Monitor Oil在十年前提出。这艘单吊船将由Global Maritime设计，其设计将进行调整，并配备1000吨起重机和重型绞盘，以便能够完成水下施工支持等其他工作。

　　新船的造价预计不超过4亿美元。建成后，这艘起重船将能与Allseas去年接收的平台拆装船“Pioneering Spirit”号竞争。“Pioneering Spirit”号是全球最大的船舶之一，造价约为27亿美元。

　　NSR总经理Stephen Adshead表示，NSR的多用途单吊船造价相对较低，能够执行各种工作，对于注重节省成本意识的运营商而言，这艘船将是一个更为经济的替代选择。Adshead认为，这艘新船是一个通用的概念，迎合了石油公司以更低成本完成不同任务的需求，因此极具竞争力。

　　Adshead称，这艘半潜式单吊船将配备动态定位系统，能够容纳300人，并已经通过DNV GL批准。

　　Adshead表示，NSR正在与英国运营商讨论开发这一多用途单吊船概念，这一概念将吸引Wood Group、Petrofac等公司的兴趣。NSR目前试图在中国申请这艘新船的融资，中集集团(股票)是NSR的最大股东。

　　NSR计划在明年签署订单，预计建造工作将花费3年时间，新船可能在2020年下水。

　　目前，NSR在中集来福士订有3座钻井平台，并正在努力为其寻找租船合同。

　　由于海工市场持续疲软，NSR已经放弃了在中集来福士的3座钻井平台备选订单；并撤销了3座半潜式钻井平台投机订单，每座造价约为5亿至6亿美元。

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