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上周全球新造船市场订单量明显回落,新船订单主要集中在油船领域。
根据Golden Destiny的最新周报,上周船东共订造了5艘新船,包括2艘油船、1艘冷藏运输船、1艘邮轮和1艘滚装船,总运力达到232,800载重吨。其中,有1艘新船具体造价并未公布,剩余4艘新船总投资成本约为1.0亿美元。新船订单量相比之前一周下降了83%。
数据显示,上周油船订单量较多,占总订单量的40.0%;冷藏运输船占总订单量的20.0%;邮轮船占总订单量的20.0%;滚装船占总订单量的20.0%。与之前一周相比,散货船订单量从7艘降至0艘;集装箱船订单量从14艘降至0艘;特种运输船订单量从7艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出,上周在油船领域,慧洋海运集团在日本联合造船(JMU)下单订造了2艘115,000 DWT阿芙拉型油船,预计将在2019年交付;挪威船东Stream Tankers AS在福冈造船下单订造了2+2艘19,900 IMO-II不锈钢化学品油船,新签2艘新船预计将在2018年年底和2019年年初交付,备选订单生效后,预计将在2019年交付。
在其他船型领域,BigLift Shipping BV在欧华造船下单订造了1艘9,900 DWT重吊船,预计将在2018年第一季度交付;连云港中韩轮渡在山东黄海造船(位置 评论 新闻)下单订造了1艘35,000 GT车客渡船,该船可以容纳1080位乘客,预计将在2017年第四季度交付。
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