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据国际邮轮公司联合会(CLIA)发布的2016年亚洲邮轮发展研究显示，亚洲的邮轮行业正以创纪录的速度增长发展，而且没有放缓的迹象。
这份研究显示，亚洲客源市场经历了增长最快的时期，远洋邮轮乘客从2014-2015年增长了24%，2015年的远洋邮轮游客数量达208万人。。亚洲邮轮的配置、运力和目的地也出现了显著增长。
国际邮轮协会北亚主席Zinan Liu博士指出，“在我们预计亚洲邮轮旅游将经历破纪录的增长的同时，让我们感到惊奇的是该地区成为世界上最重要的邮轮目的地和邮轮资源市场之一的速度。亚洲邮轮旅游趋势预测再次提供了亚洲邮轮旅游正在发生非常有价值的数据，其现有规模和最近的增长趋势。”
国际邮轮协会董事长兼首席执行官Cindy D’Aoust 指出，“通过交付具有为亚洲邮轮旅游游客定制的设施和经验游轮，邮轮产业已经实现敏捷的和快速响应亚洲邮轮旅游需求。”
仅为满足2016年的需求就安排了1560个航次。为亚洲地区提供的远洋邮轮数量和航次将继续增长，较之去年急剧增加43%。邮轮运营的天数也已经大幅增加，从2013年的4,307个航行日增加到2016年7918个航行日。今年有60艘远洋邮轮将在亚洲航行，相比之下2013年为43艘。较之2015年的52艘增加15%。在今年投入运营的邮轮中，14艘是去年投入运营的，另外12艘将延长在亚洲的运营的时间。
邮轮的载客能力将继续增长，2016年将飙升51%。因此，2016年远洋邮轮的整个客运能力将达到320万。
亚洲地区的邮轮旅游包括17个国家的204个目的地。使邮轮旅游成为去亚洲各地多个目的地最早的方式之一。在引入亚洲各地新港口对邮轮游客非常重要的同时，由于带来了更多的游客访问亚洲目的地，对当地经济也是重要的。2016年日本再次成为将由1,526次邮轮港口停靠的最大的目的地国，接下来是中国(850次邮轮港口停靠)、越南(466次邮轮港口停靠)、马来西亚(422次邮轮港口停靠)和新加坡(391次邮轮港口停靠)。2016年访问邮轮最多的港口为韩国的济州岛(460次邮轮港口停靠)，紧接着为上海(437次邮轮港口停靠)，新加坡(391次邮轮港口停靠)和福冈(258次邮轮港口停靠)。
亚洲的游客乘邮轮旅游的比以往任何时候都多。亚洲已经经延续多年的远洋邮轮游客增长趋势。2014年到2015年远洋邮轮乘客同比最大增长，给令人印象深刻的24%增长，2015年乘客总量达到了208万。
从2012年到2015年，中国游客的数量呈复合年增长66%的速度增长。仅2015年就增长了40%。2015年，来自中国大陆的游客就达到了98.6万人，代表将近亚洲一半的游客量。较之2014年为70.3万人。无论是2014年，还是2015年，中国都是世界上增长最快的主要的资源市场。
亚洲的游客将继续保持更喜欢较短途的远洋邮轮旅游航线的趋势。2015年，10位亚洲人中差不多3人(30%)继续选择航程为两到三个晚上的邮轮旅游和一半(50%)的人选择四到六个晚上的邮轮旅游。将近五分之一的游客选择为延长邮轮旅游，19%的亚洲游客选择7至13个晚上邮轮旅游。因此，亚洲乘客邮轮旅游的平均时长已经从2014年的5.2个晚上小幅增加到了2015年的5.3晚上。
在亚洲出境旅游正在向世界各地发展的同时，研究发现亚洲的邮轮游客主要前往亚洲的目的地。10名亚洲游客中超过8名(84%)在亚洲境内旅游。其余的16%飞往亚洲以外的邮轮旅游目的地，主要是欧洲，占国际游客的74%，接下来为阿拉斯加和加勒比海。而日本有23%的游客到亚洲以外地区旅游。30%的印度游客选择到亚洲以外地区旅游。而只有3.6%的中国游客选择到亚洲以外地区旅游。
在中国，游客平均年龄小于43岁，大约42%的邮轮游客的年龄在40岁以下。
邮轮公司已经认识到需要给亚洲配备最好的邮轮和设施。为亚洲游客配置新的船上设施，包括针对多代家庭，高端购物、语言、适应不同情况的菜单，包括熟悉喜欢的事物和地方菜系、客舱设施和高科技特色船上活动。
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