小型支线船成热点 长宏国际8艘支线集装箱船项目启动

　　中国航贸网(Snet)最新消息，英国皮尔港口集团Peel Ports Group旗下全资子公司BG Freight Line宣布，将接收在舟山长宏国际建造新型特制近海支线集装箱船，这意味着舟山长宏国际接获的4+4艘1004TEU集装箱船正式确认并且启动。

　　BG Freight Line将长期租用2018年投入运营

　　这种新型绿色船舶由BG Freight Line开发运营，由ARKON航运公司作为项目发起人，JüNGERHANS公司提供技术管理，BG Freight Line将通过长期租用的方式，从舟山长宏国际接收全部4艘姐妹船，预计将在2018年投入运营。

　　依靠新的专利和创新的货物装载系统，这些新船还可以快速安全地装载各种非常规尺寸的集装箱。此外船舶还配备最新二冲程主机，大幅度减少了燃油消耗，降低了运输成本。船上所有配置优化都以服务欧陆北部、爱尔兰以及英国之间的贸易为中心。

　　据中国航贸网(Snet)了解，2015年12月2日，舟山长宏国际与JüNGERHANS MARINE SERVICE、中集船舶海洋工程设计研究院（CIMC）签订了4+4艘1004TEU集装箱船建造合同。今年3月31日，该合同正式生效。首制船将于近期开工，2017年三季度交付首制船舶。

　　小型支线船成热点

　　目前航运市场不景气，全球集装箱船运力持续扩张。中国航贸网(Snet)数据显示，截止今年7月底，全球集装箱船队运力已经突破2000万TEU大关，而小型支线集装箱船或将成为新一轮市场热点。

　　克拉克森研究公司表示，小型支线集装箱船在集装箱航运市场中的重要作用不容忽视。

　　中国航贸网(Snet)认为，近几年船舶大型化造成的运力过剩，以及信息化导致的运价透明是目前运价下跌的主要原因。目前在整个航运市场缓慢上升的阶段，小型支线船以其灵活、适应性强且节约成本的优势备受船东的青睐。此前，接受中国航贸网（Snet）采访的万海航运就是鲜活的市场案例。整体看来，克拉克森的研究与中国航贸网(Snet)的观点一致，小型支线集装箱船越来越受关注。

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