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在处置了亏损资产及出售部分子公司之后，中国重工上半年的盈利水平有了明显好转。
8月30日晚间，中国重工披露的半年报数据显示，1-6月，公司实现营业收入240.94亿元，同比减少12.05%；实现净利润7.41亿元，同比大幅增长306.91%；实现扣非净利润6009万元，比去年同期增加1.27亿元、实现扭亏为盈。
从业务结构来看，上半年，船舶制造及修理改装业务仍是中国重工的主要收入来源。上半年，公司该项业务收入达到151.47亿元，同比增长23.16%。
不过，就该业务今年以来的情况来看，航运市场虽触底反弹，但运力过剩的格局并未得到根本改变，全球船舶与海工市场依然低迷。在国内，船舶行业造船完工量同比降幅收窄，新承接船舶订单有所回升，但企业交船难、接船难、融资难的问题没有缓解，企业经济效益同比下降。根据中国船舶工业行业协会数据，上半年船舶行业94家重点监测企业实现主营业务收入同比下降3.5%，利润总额同比下降19.5%。
面对行业发展的不利局面，中国重工今年以来不断开拓市场、发掘细分市场机遇，并降低成本。另一方面，公司还积极推进资源重组整合，做好亏损企业治理、有效提升了经营效益。
上半年，中国重工完成了向中船重工集团转让下属子公司重齿公司、陕柴重工100%股权的事宜。此外，公司以宜昌船柴100%股权、河柴重工100%股权、齐耀控股100%股权以及武汉船机75%股权作为对价，认购中国动力(600482)3.51亿股A股股票的事项也在上半年完成。也正因转让了上述六家二级子公司股权，转让评估值与被转让子公司账面净资产的差额10.5亿元，计入了中国重工本期的投资收益，增厚了公司业绩。
此外，从订单情况来看，中国重工1-6月新增军工军贸及海洋经济产业订单158.91亿元，至今年6月底，该板块订单量已占到公司在手订单总量的68.98%。中国重工表示，今年以来，公司军工军贸业务保持平稳较快发展，重点型号科研生产任务按期保质推进，重大装备按期交付。此外，公司还新接了大量军工军贸订单，涉及多种型号、多种用途的作战和辅助舰艇；在公司总订单金额中，军工军贸板块的份额进一步扩大。
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