![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
为缓解目前港口的经营压力,环渤海主要港口决定自9月1日起停止执行港口作业包干费优惠政策,并按照统一对外公示的收费标准执行,其中,秦皇岛港和国投曹妃甸分别取消6月1日和4月26日起对港口作业包干费实行的3元/吨的优惠政策,唐山曹妃甸港和国投京唐港也停止相应的优惠协议。
按照调整后的收费标准,秦皇岛港内贸煤方面,末煤、混煤港杂费由原来的19.5元/吨上调至22.5元/吨,块煤、原煤和焦煤港杂费上调至26元/吨;而外贸煤(末煤、混煤)港口作业包干费增加至24.45 元/吨。国投京唐港内贸煤方面,末煤、混煤港杂费合计16.5元/吨,原煤作业包干费增至20元/吨;而外贸煤上调至18.45元/吨。唐山曹妃甸港也决定终止之前所有优惠协议,火运煤、自卸车汽运煤和非自卸车汽运煤的港杂费分别上调至13.5元/吨、13.5元/吨和17元/吨。
年初以来,在市场需求冷淡和货源分流的双重压力下,为争取大秦线有限的货源和日趋减少的客户群,环渤海主要港口相继下调港杂费,促使大秦线配套港口间的竞争日趋白热化。其中,秦皇岛港先后于4月18日和6月1日下调港杂费1元/吨和3元/吨,并对专用场地客户阶梯型全量返还0.5-3元/ 吨,进一步降低客户的综合成本;而曹妃甸港也于4月26日对大客户的港杂费在10.5元/吨的基础上,继续予以优惠。紧随其后,京唐港也出台新的收费政策,承诺将港口作业包干费降至13.5元/吨。
而进入7月份,在去产能政策和下游季节性需求的带动下,煤炭市场出现阶段性回暖迹象,截止8月17日,8月份大秦线煤炭日均运量达 94.08 万 吨,较 7 月份增加 12.86 万吨;而大秦线发运秦皇岛港和曹妃甸港方向的日均煤车数量,分别较7 月份增加510 和489 车。尽管发运情况有所好转,但是港口货源持续紧俏,船等煤屡见不鲜,以秦皇岛港为例,截止8 月29 日,本月秦皇岛港日均库存仍维持低位,仅287万吨,较7月份同期减少16.4万吨,日均锚地船舶数较7月份增加16.4艘至58艘。
9月将至,此次环渤海主要港口相继上调港杂费,是供给侧改革作用下煤市回暖的体现,且在尽量保持各自原有竞争能力的前提下,缓解了各港经营困难的局面;与此同时,也将增加部分煤企和贸易商的成本,而在看涨预期下,这部分费用将间接转嫁至下游用户。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论