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中国航贸网(Snte)从航运界获悉,2016财年第一季度,日本三大船公司川崎汽船(KLINE)、日本邮轮(NYK)和商船三井(MOL)合计总收入为6051亿日元,同比下跌55.15%,表现欠佳。其中,商船三井总收入为3600亿日元,较去年同期下跌19.89%;川崎汽船总收入为2445.9亿日元,同比下滑21.33%;而日本邮船自去年同期总收入为5887亿日元下跌至4.707亿日元,跌幅惊人。
由于日本经济低迷,政治潜在的不确定,以及日元兑美元升值的影响,导致航运市场极为不景气,船公司出现大额度的亏损。2016财年第一季度,三大船公司合计亏损1531.89亿日元,较去年同期跌幅超一倍至134.65%。其中商船三井获利状况最好,本季度盈利14.01亿日元,同步增长9.60%;川崎汽船和日本邮轮分别亏损267.9亿日元和1278亿日元,跟2015年第二季盈利101.9日元和4306亿日元相比,今年经营状况极为惨淡。
对此,川崎汽船表示,在第一季度期间,公司集运业务面临亚洲-北美运价下滑的影响,此外汽车运输业务同样出现放缓。预计第二季度也有所缓解。
商船三井也同样表示,目前的市场环境不可能导致散货市场出现根本性地好转,他们将通过减少好望角船型数量,重新设计中小型船舶业务模式改善经营状况。
日本邮船方面认为,当前供过于求的状况导致集运运价涨幅有限,造成集运市场的极度低迷;散货市场拆船数量收窄,供过于求的态势未出现明显改观,极具挑战;而由于大量新船交付,导致油轮市场运力过剩,这也将使目前相对较好的油轮市场出现恶化。
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