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近日,依靠母公司福建船舶集团的帮助,"海工专业"船厂--福建马尾造船接获最多12艘1162TEU集装箱船订单,合同总金额达到2.3亿美元,成为今年以来中国船厂接获的又一份支线集装箱船大单。
7月15日,德国和马来西亚租家按照合同约定将第一笔进度款支付给马尾造船,标志着6+2+2+2艘1162TEU集装箱船的新船建造订单正式生效。
今年以来,全球造船业依旧低迷,福船集团权属船政海外发展有限公司利用自身海外平台优势,找准支线集装箱船市场热点,通过转造为租、融资租赁的全新商业模式,促使6+2+2+2艘1162TEU集装箱船建造项目"落地生根"。
该船型由德国船东与德国ABH INGENIEUR-TECHIK GMBH(ABH)公司合作设计开发,针对东南亚特定航线设计而成,其设计在目前同类船型中水平领先,具有浅吃水、低油耗、节能环保等特点,其14吨重箱装载箱数为目前所有同类型集装箱船中数量最多,成为当前低迷市场环境中难得的需求热点。
该系列船的成功签约和实质生效,是船舶集团贯彻落实创新驱动发展战略、推进供给侧结构性改革的具体实践,开创了福船集团系统以融资租赁承接新船全新接单模式的先河,具有很强的开拓性和首创性,为下一步经营接单工作提供了可具参考的商业模式。
据悉,马尾造船目前手持订单40艘,大部分都是海工船,其中包括20艘PSV,8艘AHTS,3艘沥青运输船,2艘供应船,2艘多用途工作船,2艘维修工作船,另外还有生活平台2艘,潜水支援船1艘。
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