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韩国正在酝酿一项全国性工程,加长并加宽一系列neo-panamax型集装箱船。韩国船级社公布了一项把8600-teu船改进为10000-teu船的可行性研究。这项提案内容包括在原有的设计基础上加长和(或)加宽,将船的运量提高15%至30%,使船更适应变化的市场状况。
韩国船级社是应国内一家匿名班轮运营商的要求展开的这项研究。研究着眼于将船加长或加宽,或两者皆有,深信这将比订购新船更迅速、更划算。韩国船级社技术开发团队总经理Yeon-tae Kim说,与中国造船厂初步联系,改造船的成本是新船价格的15%至20%左右。这表明把船加长是更好的选择,容量最多增加15% ,以提高燃油效率。但增大容量,需要关注增强船体的结构强度。
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