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8月8日消息,上清所公告称,武汉国裕2015年度第一期短期融资券未能未能在当天如约兑付本息。该1年期融资券发行金额4亿元,利率7%,8日应付的本息金额为4.28亿元。
武汉国裕主营船舶制造及航运业务,拥有200万载重吨的造船能力和37.03万载重吨的散货船运输能力。董事长王卫和与栾群红分别持有公司55%和45%的股份,两人为夫妻关系。2015年前9个月,武汉国裕19.17亿元的营业收入中,七成来自于船舶制造。公司船舶制造业务主要由旗下扬州国裕船舶制造有限公司(下称国裕船厂)承担,截至2014年底,国裕船厂累计交付各类船舶50余艘。
此前,今年2月2日,公司称新加坡船东Pioneer Marine公司在去年末取消了3艘散货船订单,并推迟了另外8艘新船的交付时间。其中5艘推迟至2016年交付,另3艘推迟至2017年交付。到了3月,Pioneer Marine又取消了5艘散货船订单,武汉国裕为此向船东退款4100万美元(约合2.7亿元人民币),其并未披露两次取消订单的具体原因。
4月14日,武汉国裕对外宣布,其及子公司已发生银行贷款等债务逾期,逾期借款共计4.87亿元。公司的生产经营在此前已受到影响,武汉国裕在该月以公告形式披露,自2015年2月8日以来,国裕船厂的生产活动处于停滞状态,只有部分管理人员驻守。而公司的航运业务还在正常营运,但预期较去年有较大跌幅。
对于此次债务违约,武汉国裕解释称,由于公司与部分银行合作发生重大变化,使得资金链十分紧张,导致船东弃船、大量预付款退还,国裕船厂生产活动处于停滞状态。
值得注意的是,今年10月,武汉国裕还将有一笔2亿元的短期融资券需要兑付本息。
今年5月,另一家民营造船企业春和集团2015年第一期短期融资券也宣告违约,其发行规模为4亿元,利率7.95%,该公司旗下的浙江造船有限公司已宣告破产重组。去年至今,已有南通明德重工、舜天造船扬州有限公司(母公司舜天船舶)、五洲船舶等船企相继破产重整。
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