钢铁：航运的超级英雄还是大反派？

　　近些年钢材无疑是航运业的“超级英雄”。中国史无前例的钢产量增长使得全球钢产量在2000和2014年间翻了一番，有力地支撑了航运史上最繁荣的时期。由于中国对原材料需求的爆炸性增长，2014年，全球海运铁矿石和焦煤共计16亿吨，相当于七分之一的海运总货量。

　　但是就像“超级英雄”也有弱点一样，近期钢铁行业被笼罩在一股寒意之中。之前占全球钢铁消费量一半的中国，由于经济增速放缓，2015年钢铁消费量降低5%，钢价也应声下跌。同时，拉美及中东钢材消费量也分别下跌7%和1%。从全球来看，钢产量下降3%。尽管2015年中国钢铁出口量暴增20%，对钢材原料的需求疲软依然导致全年干散货的海运贸易量下跌。

　　钢铁也同样影响着航运业的供给侧。在新造船方面，作为船舶建造的原材料，钢材是决定造船成本的主要因素之一。同时，波动的钢价在在船舶拆解市场也有着同样大的影响。来自中国持续的过剩钢铁出口给钢材价格带来了巨大下行压力。与两年前相比，拆船价跌掉了近一半。

　　钢铁贸易既能在繁盛时期给全球船东巨额财富，也在低谷时给他们带来严峻的挑战。尽管钢铁可能无法再成为拯救海运贸易的“超级英雄”，但它依旧是维系航运业重要因素。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

钢铁沙钢集团与连云港港口控股集团签署合作协议

钢铁MSI:铁矿石贸易增长很大程度取决于中国钢铁产量

钢铁太钢双相不锈钢首次进入万吨化学品船市场

钢铁徐工大吨位“钢铁长臂”助力智利港口建设

钢铁镇江口岸六年来首次进口废钢铁

航运全球集装箱航运业治理机制面临挑战

航运马士基航运一集装箱船涉嫌运毒

航运江西通达航运新三板挂牌上市

航运地中海航运签署全球反倾销意图声明

航运广州港驻欧洲办事处挂牌成立

铁矿石MSI:铁矿石贸易增长很大程度取决于中国钢铁产量

铁矿石力拓下调2016年铁矿石出货量预期

铁矿石宜宾港：让“黑色金子”不再绕道走

铁矿石我国长江以南港口首次接卸40万吨级矿石船

铁矿石青岛港前港分公司成功启动混矿业务

中国航贸网秦皇岛港股份公司物流公司和杂货公司开启联合办公模式

中国航贸网中国海洋平台国产化率已达60%

中国航贸网中国造船业欲在全球“智能竞赛”中抢占先机

中国航贸网海工船成交量创历史新低

中国航贸网哪些税费不计入该货物的完税价格？

钢铁2012年中国钢铁物流行业主要企业名单

航运万海航运购买远东/美西PRX航线舱位情况

铁矿石2014年9月17日国际铁矿石海运价

中国航贸网截至2016年12月2日Alphaliner公司统计全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名