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9月21日上午，由金海重工为全球第二大集装箱船东——地中海航运建造的第2艘万箱集装箱船“MSC ELMA”号正式交付。该船在充分借鉴首制船“MSC PALAK”经验基础上，质量更好，性能更优异，49个试航项目更是一次性通过，获得了船东方的高度肯定。在交船仪式现场，“MSC ELMA”承租商——地中海航运远东地区新造船经理Y.B Lee作了高度评价，“我们对’MSC ELMA’ 的质量表示非常满意，期待金海交付更多同样高品质的产品”。
金海重工副董事长李国锋在致辞中表示，“万箱船是金海重工的核心拳头产品，也是深耕集装箱船市场的重要发力点，所以船厂精心打造，全力以赴，不断为用户提供更加优质的产品，同时在船舶修理、融资等方面提供更加全面、个性的服务”。
对此，船东SinOceanic首席运营官兼技术总监Martinsen先生表示，“MSC、SinOceanic和船厂，所有相关方作为一个团队，共同努力，使这个项目有了完美的成果。在我们面前看到的这艘船，第二次强有力地证明——我们联手走向成功”。
在当前行业形势下，广大国内船企均受到不同程度的影响，但金海重工凭借自身“硬件好、设备大”的优势，依然保持着强劲的发展势头。据了解，该公司两家基地近20艘船舶正在开足马力生产，除已交付的4艘大型船舶，年内预计还可交付5艘，且以大型集装箱船等高端船型为主。而这是该公司多年坚持转型升级的结果，目前手持订单中，万箱集装箱船、VLCC、特种船舶等高附加值产品占比90%以上。
据了解，金海重工旗下专门的修船公司——金海船务，以“大项目、大订单”为目标，与地中海航运、塞斯潘、台湾长荣等船东开展修船业务合作，累计修理船舶近100艘，近期又与业内知名厂商联手进军压载水系统制造、改装市场，从而为用户提供造、修、改一体化的服务体验。
今年7月，金海重工牵头举办了首届中国智能造船论坛上，宣布3-5年内投资30亿元，按照工业4.0标准，引入各类智能化硬件设备、管理系统，打造智能数字化车间和智能船厂，成为全球一流的智能化修造船中心。据了解，等离子数控切割机、自动喷码机等新设备已在金海重工加工制造车间“安家落户”，并已取得了不错的效果。该公司总工程师办公室负责人介绍，这是公司“机器换人”的重点项目，也是厂区智能改造的“开胃菜”，未来会有更多智能化设备设施引入到位，将极大提升企业整体生产能力和综合竞争力。
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