1-8月现代重工接单量同比减少72%

　　今年前8个月，现代重工接获的新船订单量仅为12.35亿美元，相比去年同期减少了72%。

　　同时，截止8月31日，现代重工今年总体新业务增长也减少了45%，降至52.7亿美元；总收入为13.5万亿韩元(约合121.8亿美元)，同比去年减少16.8%。

　　现代重工附属公司现代尾浦造船在前8个月接获了2.24亿美元的新船订单，接单量同比减少83%。另一家附属公司现代三湖重工接单量同样大幅下滑，降至3.17亿美元，降幅达87.9%。

　　延伸阅读：订单惨淡 韩国三大造船企业仅完成年目标额的10.9% 

　　中国航贸网(Snet)消息，据韩联社9月18日报道，截至7月末，今年韩国三大造船企业新接订单仅34亿美元，仅完成目标额的10.9%。

　　其中，上半年唯一保持盈利的现代造船公司新增订单24亿美元，完成目标12.2%，主要为储油船6艘，天然气运输船3艘，散货船1艘，石化产品运输船3艘。

　　大宇造船海洋公司目前新增订单10亿美元，完成目标16%，但该目标系6月份由年初的108亿美元大幅下调到62美元的低水平目标，该公司设计的维持公司运营的年度最少新增订单值为35亿美元。大宇造船二季度净亏10亿美元、已经开始进入资本冲抵债务阶段。

　　三星重工业的新增订单为零，其目标值为53亿美元，仅相当于去年的三分之一，但该公司称正在与莫桑比克和印度的石油公司商谈大规模海工订单，预计年底前能完成目标。

　　上述三个公司均以海工设备为主要订单来源，但由于市场需求不足，油价低迷，海工设备订单难以期待，即使最后一个季度全力商谈，并加大对其他船种的经营，估计上述三大公司也难以完成已经调低的上述目标值。

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