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正在基辅参加中东欧国家和中国16＋1运输部长会议的基础设施部长Peter Gaspersic称，斯洛文尼亚由于地理位置优越，建设基础设施良好等因素，将成为中欧重要的物流中心。
他说：“除了首都卢布尔雅那和第二大城市马里博尔外，科佩尔港将成为重要的交通枢纽，它是北亚得里亚海最重要的商业港口之一，是亚洲到中欧货物的最短航运路线，货物到达欧洲比从北欧港口早七天，这不仅缩短了旅行时间，还减少了燃油消耗和对环境的不利影响”。
近年来，斯洛维尼亚采取了一些鼓励发展物流的措施，如：“更有效的通关，更加安全的交通，减少能源消耗，降低用户成本，减少对环境的影响”。同时制定了到2030年的交通发展战略，即交通运输可持续发展规划和燃料替代发展规划。
到2030年，国家预计将在交通运输方面投入170亿欧元。作为投资的一部分，连接科佩尔港口的铁路将进一步升级，以增加铁路运输货物的能力。据基础设施部称，货物的60％是从港口通过铁路运输的。铁路升级将改善日常运行能力，日运送能力将从90班列增加到222班，这将使每年货物运输增加到4340万吨。
Gaspersic还表示，政府正在鼓励运输和物流业进一步的数字智能化，以减少程序和成本。
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