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Alphaliner近日发布报告，全球集装箱港口的货运量在第三季度增长7.7%，高于预期。
Alphaliner调查了全球前200个集装箱港口的75%，集装箱货运量增长超过7.7%，高于第一季度的5.8%和第二季度的7.4%。因此，Alphaliner已将全年集装箱运量增长预测从6%上调至6.4%。
Alphaliner在其周报中表示，拉丁美洲地区增长率最高，整体集运量增长了10%。一般来说，集运量强劲增长将会升级拉丁美洲的贸易服务。拉丁美洲集运量强劲复苏，可能导致未来几个内月内亚洲-南美业务的大幅度调整。继马士基航运收购汉堡南美后，运营商将为争夺南美的市场份额部署新的运力。
亚洲港口方面，中国的港口(包括香港在内)第三季度集运量增长9.3%。第三季度，宁波港增长13.3%至638万TEU，一路领先，广州港增长11.9%至520万TEU。南亚表现不佳，巴生港集运量下降15.1%至281万TEU。排名世界第十二的马来西亚港口在联盟重组过程中遭受打击。
然而，尽管全球集装箱货运量显示良好的增长势头，但是集装箱船市场仍面临运力过剩的问题。Alphaliner表示，尽管第三季度录得高增长率，但是运营商很大程度上未能改善需求条件。总体上运力增长超过了需求增长，截至今年九月末，运力增长达到8.1%，这是因为新船交付量上升和船队拆解下降的综合影响。运力的增长给集装箱运价带来很大的压力，仅上周就下降了4%。
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