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12月19日，台州港龙门港区集装箱内支线首航仪式顺利启动。台州市副市长张加波，浙江省海港集团总经理蔡申康，宁波舟山港股份有限公司总经理宫黎明，温岭市委书记徐仁标、市长王宗明等出席首航仪式。
台州港龙门港区开建有10年，原先是3000吨级的多用途码头，主要从事钢材、黄砂、石子等散装物资装卸业务，与温岭海洋大市、外贸强市的定位极不相符。
温岭市委、市政府对港口建设非常重视，组成专门团队发展龙门港集装箱业务。面对重大发展机遇大胆先行先试，主动融入“一带一路”建设，全力推进集装箱内支线运营。
温岭市港航管理处全力配合市政重点工作的开展，加大相关工作力度，为龙门港区集装箱业务出谋划策，通过半年多的努力，已将龙门港码头从3000吨级提升至5000吨级，现在，5000吨～7500吨的集装箱船可以停靠龙门港。温岭市还投入1000多万元在港区建成海关、国检等口岸查验设施，是台州港域内第一个建设智能卡口，配置码头生产运行管理系统、气象服务信息、视频监控信息联网的集装箱作业码头。近期，待口岸监管区及废物进口口岸资质验收完毕后，企业即可选择在龙门港进行报关报检。相比陆路到宁波报关报检，查验率和查验费用更低，属地通关便利，物流费用也大为降低。
按照集装箱业务中开通的内支线计划，将由宁波远洋开通龙门港至宁波的点对点航线，即定点、双向、固定班轮航线，船舶为5000吨级，舱位220TEU，初期每周2班～3班，后期将根据集装箱业务量逐步增加。台州市还创新了集装箱内支线的运作模式，由浙江龙门港务有限公司作为运营主体，负责承揽业务、确定航线定价、对外统一结算，实行“定船公司、定船、定班期、定航行时间、定全程费用”的“五定”模式，包舱运作龙门港往返宁波港的内支线班轮。
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