请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
近期，我国沿海主要港口再现一车难求，集卡车严重短缺。主因是预计春节后出货清淡，船公司从春节期间开始至节后大面积实施停航计划，致使集装箱无法及时调回而短缺。货代或物流公司只能到堆场排队提放空箱，给原本因节前出货高峰而繁忙的市场忙中添乱。
中国航贸网(微信号：snet1998)发布的最新"中国出口集装箱成交均价"显示，近洋航线运价本周掉头向上，尤其是日本航线出现普涨，表现最突出的是泛太线，运价大幅度上升。其他航线运价松动，呈下滑势头。
美国西岸航线成交均价每20尺箱调升至1800美元附近，比上周增长7%，同比增长47%。美国东岸航线运价反弹至2854美元，比上周增长12%，同比增长35%，接近20个月以前的价格水平。货代反映，在美国消费需求回升的拉动下，且船公司节后将实施大面积停航，货主急于节前出货，导致舱位紧俏，运价大幅度被抬高。
欧洲航线运价继续下挫，每20尺箱下调50——200美元，报1063美元。地中海航线受船公司加船影响，舱位充足，船公司之间运价拉开差距较大，令该航线成交均价在900美元附近徘徊。
南美航线运价经上周大幅度调升之后，本周呈下探迹象，跌破2000美元。货代反映，虽然运价变化大，但市场需求较为乐观，不少货代大力挖掘该市场空间，尤其以危险品货物为主营业务的货代企业2016年收入非常可观，一致反映好于往年市场行情，并持续看好2017年市场前景。更多中国外贸进出口数据信息可以登录中国航贸网查询。
近日，克拉克森报道2017年将迎来一批新集装箱船舶交付期。据其统计，8000TEU及以上集装箱船达95艘、12000TEU及以上集装箱船达55艘，全部总计将有240艘新建集装箱船将在今年陆续交付运营。2016年虽然有不少集装箱船被拆解，但依旧未能减缓运力过剩所带来的影响，加上新船将陆续投放，无疑为运力施加压力，或导致运价再次出现震荡。
本文为中国航贸网(Snet)独家文章！如需转载请标明来源！违者必究！
更多热点新闻请登录中国航贸网(Snet): 《外贸魔方》代理商招募书
咨询热线：13651105957
┃相关阅读
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论