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Alphliner日前表示,2017年集装箱运输或繁荣常驻。
保持乐观是人类的天性,尽管市场仍呈现本质上不平衡的状态,新一年的到来还是为集装箱运输带来了新的希望。2016年是拥有很多新纪录的一年,但是大多数新集装箱运输市场仍然面临着产能过剩的局面,预计这一疲软状况将至少持续一年以上。
2016年末,全球集装箱船队仅增长1.5%,达到了20.27Mteu,年增长率创造了行业历史新低。由于报废的654,900 teu船只数量达到192艘,2016年船只增长率仍保持在低水平。集装箱船的总容量为664,300吨,其中包括部分拆卸船只和两个报废船只。
新集装箱运输量在2016年下降至934,500 teu,同比下降46%。 非常薄弱的就业前景促使船东延迟交付约60艘总容量为400,000TEU的船舶,而总容量为57,000 TEU的18艘船舶订单被认为已取消。
然而,低供应增长不足以阻止闲置集装箱船在10月创下新高达到1.59Mteu,截至今年年底达到1.42Mteu。剩余产能过剩仍然是业界最大的问题,特别是在2017年将额外出现大约1.7Mteu的过剩产能。
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